6 月 21 日訊息2021 中國汽車論壇以“新起點、新戰略、新格局”為主題在上海正式開幕，在 6 月 19 日“汽車‘芯荒’與中國對策”的主題論壇上，中國汽車工業協會總工程師、副祕書長葉盛基發表了主題演講。

葉盛基介紹稱，當前，我國各類晶片中 MCU 控制晶片最為緊缺，國內 MCU 控制晶片企業最為薄弱。截至目前，中國半導體自給率為 15%，其中汽車晶片自給率不足 5%。

目前，晶片短缺已成為全球性發展問題。葉盛基認為，由於當前汽車晶片供應缺口、恢復週期等資訊的不清晰，市場上出現晶片分銷商囤貨居奇、漫天要價情況。同時，企業也選擇大量囤貨掃貨，提高晶片庫存，來抵禦未來的風險，進一步加劇了當前晶片短缺困境。

中汽協方面預測，今年第二季度汽車晶片短缺將達到最高峰，樂觀預計汽車晶片短缺情況將在今年下半年開始緩解。“目前半導體行業產能對汽車行業提供了較大的支援，當汽車行業不缺晶片後，其他行業再經過半年週期性調整，預計到 2022 年年底整個半導體產業供應將恢復平衡。”葉盛基認為。