設計時速 350 公里，朝凌高鐵即將開通運營

阿新 • • 發佈：2021-07-08

7 月 8 日訊息據中國鐵路訊息，7 月 1 日起，朝凌高鐵進入執行試驗階段，距離開通運營更近一步。

朝凌高鐵位於遼寧省朝陽市和錦州市境內，線路自遼寧朝陽站引出，引入秦沈客專凌海南站。

▲ 圖文無關

瞭解到，朝凌高鐵線路全長 107 公里，設計時速 350 公里，共設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南 4 個車站，其中巴圖營、錦州北和凌海南為新建車站。

朝凌高鐵開通後，錦州、大連到北京的執行時間將較原來縮短 1 小時左右，將實現京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段互聯互通。

7 月 8 日訊息據中國鐵路訊息，7 月 1 日起，朝凌高鐵進入執行試驗階段，距離開通運營更近一步。

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6 月 29 日訊息據中國鐵路訊息，今日上午，在重慶市巫山站鋪軌施工現場，隨著一對 500 米長鋼軌穩穩落下，鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成。

10 月 12 日訊息，據中國鐵路釋出，10 月 10 日，隨著一對長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌著鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段。據介紹，鄭萬高鐵全長 818 公里，設計時速 350 公里，北起鄭州，經過湖北、終點為重慶萬州

11 月 16 日訊息，據中國鐵路釋出，11 月 15 日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段（簡稱“鄭濟高鐵鄭濮段”）進入全面靜態驗收階段，標誌著線路距離開通運營更近一步。瞭解到，鄭濟高鐵設計時速 350 公里，西起河南鄭州，東至

12 月 23 日訊息，據中國鐵路釋出，日蘭高鐵（日照至蘭考）曲阜至菏澤至莊寨段於 9 月 25 日全線聯調聯試，11 月 25 日開始執行試驗，目前已進入最後的開通倒計時。日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段線路全長 198.6 公里，

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1 月 15 日訊息，據中國鐵路釋出，1 月 12 日凌晨 1 時 45 分，一列熱滑車組從鄭州東站徐蘭場駛入鄭濟高鐵工程線，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進行了熱滑試驗。熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，是供電裝置送電

3 月 17 日訊息，據中國鐵路釋出，黃岡至黃梅高速鐵路聯調聯試 16 日圓滿結束，正式進入執行試驗階段。黃黃高鐵位於湖北省東部，正線全長 127 公里，設計時速 350 公里，全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅

3 月 21 日訊息，據中國鐵路釋出，3 月 18 日，廣州至湛江高速鐵路（簡稱“廣湛高鐵”）湛江灣海底隧道工程正式進入湛江灣海域段，開啟“穿海”之旅。▲圖源：“中國鐵路”微信公眾號瞭解到，廣湛高鐵於 2020 年 6

4 月 2 日訊息，據中國鐵路釋出，3 月 31 日，濟南至萊蕪高速鐵路開始鋪軌。瞭解到，濟萊高鐵全長 117.49 公里，設計時速 350 公里，沿線設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城 6 座車站。按照計劃，濟萊高鐵

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4 月 29 日訊息，據中國鐵路公眾號訊息，今日，隨著 G55304 次試驗列車從鄭州東站準時發出，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段進入執行試驗階段，通車運營開啟倒計時。瞭解到，濟鄭高鐵濮鄭段正線全長 197.28 公里，設計時速 35

3 月 21 日訊息據中國鐵路釋出，3 月 17 日 2 時 50 分，經過鐵路建設者緊張會戰，凌海南站 6 道、8 道兩條到發線與京哈鐵路秦沈段順利連通。朝凌高鐵凌海南站轉過渡便線施工圓滿結束。

9月30日訊息據中國鐵路訊息，28 日上午，哈爾濱至伊春高鐵（簡稱哈伊高鐵）專案鐵力至伊春段建設正式啟動。

6 月 2 日訊息據中國鐵路訊息，5 月 31 日，貴南高鐵全線首座超過 5000 米的長隧道德興隧道順利貫通。這也為貴南高鐵 2023 年底全線建成通車奠定堅實基礎。

6 月 3 日訊息據中國鐵路訊息，今日起，綿瀘高鐵內自瀘段進入執行試驗階段，距離開通運營更近一步。

6 月 16 日訊息據中國鐵路訊息，6 月 15 日凌晨 3 時許，成都至自貢高速鐵路全線重難點工程成自瀘高速立交雙線特大橋成功跨越成自瀘高速公路順利合龍，為成自高鐵如期建成開通奠定堅實的基礎。

6 月 19 日訊息據中國鐵路訊息，6 月 18 日 10 時 08 分，歷經 3 年的艱苦施工，烏龍江特大橋順利合龍，為福廈高鐵早日達到鋪軌條件奠定了堅實基礎。

8 月 10 日訊息據中國鐵路釋出，今日，安慶至九江高鐵安慶至黃梅段開始靜態驗收。這也標誌著該鐵路專案正式進入竣工驗收階段。