設計時速 250 公里，哈伊高鐵專案建設正式啟動

阿新 • • 發佈：2020-09-30

9月30日訊息據中國鐵路訊息，28 日上午，哈爾濱至伊春高鐵（簡稱哈伊高鐵）專案鐵力至伊春段建設正式啟動。

瞭解到，哈伊高鐵線路長度 300.361 公里，線路起自哈爾濱市，途經巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，至伊春市，全線設 9 個車站，其中新建車站 6 個，設計時速 250 公里，總工期三年半。屆時，哈爾濱至伊春僅需 1 小時 40 分鐘。

中國鐵路表示，哈爾濱至伊春鐵路是哈大高鐵向黑龍江中北部地區的延伸，是黑龍江省中北部地區客運主通道，“一核一橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分。

9月30日訊息據中國鐵路訊息，28 日上午，哈爾濱至伊春高鐵（簡稱哈伊高鐵）專案鐵力至伊春段建設正式啟動。

6 月 3 日訊息據中國鐵路訊息，今日起，綿瀘高鐵內自瀘段進入執行試驗階段，距離開通運營更近一步。

8 月 26 日訊息據中國鐵路釋出，今日，由內燃機車、電務試驗車弓網檢測車、工務軌檢車組成的檢測列車從敦化站駛出，標誌著瀋陽至佳木斯高速鐵路長白山至敦化南段（簡稱“沈佳高鐵白敦段”）正式進入聯調聯試階段。

10 月 29 日訊息，據中國鐵路釋出，今日 10 時 03 分，瀋陽至佳木斯高速鐵路長白山至敦化南段（簡稱“沈佳高鐵白敦段”）正式開始按圖試執行。瞭解到，沈佳高鐵白敦段全長 113 公里，設計時速 250 公里，於 2017 年

6 月 29 日訊息據中國鐵路訊息，今日上午，在重慶市巫山站鋪軌施工現場，隨著一對 500 米長鋼軌穩穩落下，鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成。

7 月 8 日訊息據中國鐵路訊息，7 月 1 日起，朝凌高鐵進入執行試驗階段，距離開通運營更近一步。

10 月 12 日訊息，據中國鐵路釋出，10 月 10 日，隨著一對長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌著鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段。據介紹，鄭萬高鐵全長 818 公里，設計時速 350 公里，北起鄭州，經過湖北、終點為重慶萬州

11 月 16 日訊息，據中國鐵路釋出，11 月 15 日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段（簡稱“鄭濟高鐵鄭濮段”）進入全面靜態驗收階段，標誌著線路距離開通運營更近一步。瞭解到，鄭濟高鐵設計時速 350 公里，西起河南鄭州，東至

12 月 23 日訊息，據中國鐵路釋出，日蘭高鐵（日照至蘭考）曲阜至菏澤至莊寨段於 9 月 25 日全線聯調聯試，11 月 25 日開始執行試驗，目前已進入最後的開通倒計時。日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段線路全長 198.6 公里，

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1 月 15 日訊息，據中國鐵路釋出，1 月 12 日凌晨 1 時 45 分，一列熱滑車組從鄭州東站徐蘭場駛入鄭濟高鐵工程線，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進行了熱滑試驗。熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，是供電裝置送電

3 月 17 日訊息，據中國鐵路釋出，黃岡至黃梅高速鐵路聯調聯試 16 日圓滿結束，正式進入執行試驗階段。黃黃高鐵位於湖北省東部，正線全長 127 公里，設計時速 350 公里，全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅

3 月 21 日訊息，據中國鐵路釋出，3 月 18 日，廣州至湛江高速鐵路（簡稱“廣湛高鐵”）湛江灣海底隧道工程正式進入湛江灣海域段，開啟“穿海”之旅。▲圖源：“中國鐵路”微信公眾號瞭解到，廣湛高鐵於 2020 年 6

4 月 2 日訊息，據中國鐵路釋出，3 月 31 日，濟南至萊蕪高速鐵路開始鋪軌。瞭解到，濟萊高鐵全長 117.49 公里，設計時速 350 公里，沿線設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城 6 座車站。按照計劃，濟萊高鐵

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4 月 29 日訊息，據中國鐵路公眾號訊息，今日，隨著 G55304 次試驗列車從鄭州東站準時發出，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段進入執行試驗階段，通車運營開啟倒計時。瞭解到，濟鄭高鐵濮鄭段正線全長 197.28 公里，設計時速 35

11 月 19 日訊息，據太原鐵路訊息，11 月 17 日，集寧至大同至原平高速鐵路（簡稱“集大原高鐵”）全線建設動員現場會在山西省朔州市朔州東高鐵站建設工地舉行，集大原高鐵山西段全線建設正式啟動。集大原高鐵北接內

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12 月 6 日訊息，瀋陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段（以下簡稱牡佳高鐵）於 2021 年 12 月 6 日正式開通運營，牡丹江至佳木斯最快 2 小時 10 分鐘可達，哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線，我國東北地區高速鐵