北京時間 7 月 21 日早間訊息，據報道，英特爾旗下的自動駕駛汽車企業 Mobileye 已經開始在紐約市測試自動駕駛汽車。

紐約是一個交通情況複雜且十分擁堵的城市，這裡的行人經常會亂穿馬路，自行車的數量也很多，而且當地司機的駕駛風格也較為激進。

週二，該公司執行長安農・沙斯華 (Amnon Shashua) 在新聞釋出會上表示：“這正是我們選擇紐約市作為下一個擴建試驗場的原因之一，因為這座城市的交通環境充滿了挑戰。”

Mobileye 公司總部位於耶路撒冷，2017 年被英特爾公司收購。自成立以來，該公司一直在東京、巴黎、上海和底特律等城市測試其自動駕駛技術，並在這些城市中都建立了自動駕駛車隊。此前，該公司獲得了紐約市的自動駕駛測試許可，但是需要注意的是，在這些測試車輛中，該公司必須要配備人類安全員。

Mobileye 計劃，他們最早將於明年推出一項全面的自動駕駛技術業務，屆時該公司計劃把他們的系統出售給商業自動駕駛出租車運營商。Mobileye 此前已經與大眾汽車公司以及一家名為 Champion Motor Group 的初創企業達成協議，將聯手在特拉維夫部署自動駕駛出租車。Mobileye 的主要業務是向消費類汽車製造商提供駕駛員輔助技術，例如盲點檢測或緊急制動等功能。

Mobileye 公司創始人為沙斯華，他此前曾在希伯來大學（Hebrew University）擔任計算機視覺教授。如今這家公司掌握著全球約 80% 的高階駕駛員輔助視覺系統市場。

該公司當前還在嘗試利用其在基於攝像頭的汽車技術中的主導地位，將其納入全套自動駕駛感測器，包括雷達和被稱為鐳射雷達的昂貴鐳射感測器，Mobileye 的目標是使用英特爾矽晶片自己製造鐳射雷達

沙斯華表示，當前銷售駕駛員輔助系統不僅給 Mobileye 帶來了現金，還提供了地理地圖資料，這對於將機器人計程車車隊擴充套件到新城市很有價值。他說道：“Mobileye 是唯一一家同時涉足這兩個領域的公司。”

去年 5 月，英特爾還斥資 9 億美元收購了另一家以色列初創企業 Moovit，以加速其自動駕駛出租車的發展。本次收購使其能夠獲得公共交通地圖的資料，這些資料可以與其打車服務整合，幫助他們接觸到潛在客戶。

沙斯華表示，沙斯華說，儘管 Mobileye 計劃最早在明年推出自動駕駛出租車商用服務，但該行業尚未圍繞自動駕駛汽車的安全標準達成一致。Mobileye 在紐約對其演算法進行測試，可以證明它可以比人類司機更安全。他說道：“誰也不能保證永遠不會遇到事故。但是我們相信，我們永遠不會造成事故。”