北京時間 7 月 22 日凌晨訊息，據報道，自動駕駛初創公司 Argo AI、汽車製造商福特和叫車公司 Lyft 週三宣佈，它們將合作為邁阿密和奧斯汀的 Lyft 使用者提供機器人計程車出行服務。

這項服務預計將於今年晚些時候首先在邁阿密推出，隨後於明年在奧斯汀推出。該服務將採用福特 Escape 混合動力汽車，車內配備一名安全司機。未來 5 年，這些公司希望在多個城市部署至少 1000 輛機器人計程車。

Lyft 自動駕駛團隊負責人喬迪・凱爾曼（Jody Kelman）表示，首批真正的無人駕駛汽車預計將於 2023 年推出。

這一合作標誌著美國汽車製造商、自動駕駛開發商和叫車公司之間首次展開大規模合作，這些公司希望在如何將機器人計程車轉變為商業上可行的業務方面獲得有價值的資訊，這是一種尚未有公司克服的挑戰。

根據協議，福特和大眾汽車公司支援下的 Argo AI 將收到有關乘客出行和安全事件的分類資料。這家初創企業的 CEO 布萊恩・薩萊斯基（Bryan Salesky）在一篇博文中表示，這將使得該公司能夠對其技術和路線進行優化，從而避開不安全的街道。作為交換，Lyft 將獲得該公司 2.5% 的股份。按照 Argo AI 的最新估值 75 億美元計算，這部分股權價值 1.875 億美元。目前，Argo AI 正在美國多個城市中進行自動駕駛汽車測試，該公司曾在 6 月份稱其計劃在未來一年內掛牌上市。

在這項合作中，福特將為機器人計程車車隊提供燃料、維護和清潔服務。

根據研究公司 Frost & Sullivan 的資料，在傳統的叫車服務中，人工司機約佔每英里總成本的 80%。正因如此，這些公司才會對無人駕駛的未來很感興趣。但是，自動駕駛汽車需要收回昂貴的開發成本，還需要進行管理和維護。

“我們的工作是通過實現最高的利用率，讓每輛車的收入最大化。”Lyft CEO 凱爾曼表示。

今年 4 月，Lyft 將旗下自動駕駛技術部門以 5.5 億美元的價格出售給了豐田汽車，轉而專注於提供路線、消費者介面和車隊管理等服務。

Lyft 已經允許消費者與谷歌母公司 Alphabet 旗下自動駕駛部門 Waymo 以及現代汽車和 Aptiv 的合資企業 Motional 合作，在特定的城市預訂自動駕駛汽車服務。