北京時間 8 月 17 日晚間訊息，據報道，太空探索技術公司“藍色起源”（Blue Origin）負責“登月專案”的頂級工程師尼丁・阿羅拉（Nitin Arora）日前跳槽至競爭對手公司 SpaceX。

阿羅拉於當地時間週一在領英（LinkedIn）上宣佈，在“藍色起源”工作了近三年後，他已離開公司。長期以來，阿羅拉一直在研究“藍色起源”的月球著陸器，旨在將不同的有效載荷運送到月球表面。

阿羅拉稱：“8 月 13 日是我在‘藍色起源’的最後一天。在登月專案組工作，真是一次‘地獄般’的旅程。在過去的三年裡，我很榮幸有機會與一群非常聰明、充滿激情的人們一起工作並領導他們。我的下一站，SpaceX！”

目前，尚不清楚阿羅拉是否會在 SpaceX“星際飛船”部門任職。“星際飛船”是 SpaceX 的新一代運載火箭，其最終目標是取代當前的主力火箭“獵鷹 9 號”，執行貨運任務，最終將搭載宇航員前往月球和火星。當前，“星際飛船”仍處於原型階段。

“藍色起源”是亞馬遜創始人傑夫・貝索斯（Jeff Bezos）旗下太空探索技術公司，而 SpaceX 是特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索技術公司，兩家公司當前正為一份利潤豐厚的“登月合同”而爭執不下。

今年 4 月，美國宇航局（NASA）授予 SpaceX 一份價值近 29 億美元的合同，以建造一艘航天器，最早在 2024 年將宇航員送往月球表面。

NASA 最初曾表示，有意將合同授予幾家供應商，藍色起源、Dynetics 和 SpaceX 均提交了競標合同。但最終，NASA 稱，由於預算限制，將只與一家供應商簽訂合同。與其他公司相比，SpaceX 的出價要便宜得多。

而“藍色起源”對此表示不滿，在向美國政府監管機構“政府問責局”提起訴訟失敗後，“藍色起源”昨日又向“美國聯邦索賠法院提出上訴，旨在推翻 NASA 的這一決定。