蔚來車主釋出對 NOP/NP 系統認知的聯合宣告

阿新 • • 發佈：2021-08-18

8 月 18 日訊息感謝網友熱心線索投遞，蔚來車主今日自發對 NOP 以及 NP 的聯合宣告，目前已經有 500 人蔘與聯合宣告。

我們清楚知悉目前蔚來公司的 NP/NOP 系輔助駕駛系統，而非自動駕駛系統或無人駕駛系統；蔚來公司對 NP/NOP 的介紹、宣傳未對我們構成混淆和誤導。

瞭解到，14 日晚間，“美一好”釋出訃告稱創始人林文欽（暱稱“萌劍客”）駕駛蔚來 ES8 汽車啟用 NOP 領航狀態後，在瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年 31 歲。

蔚來方面則表示，NOP 不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中。

8 月 18 日訊息感謝網友熱心線索投遞，蔚來車主今日自發對 NOP 以及 NP 的聯合宣告，目前已經有 500 人蔘與聯合宣告。

8 月 18 日訊息蔚來部分車主今日發表了 NOP 以及 NP 的聯合宣告，據中國經濟網此前報道，已經有 500 人蔘與聯合宣告。

7 月 30 日的凌晨，一位蔚來 EC6 車主慘遭車禍離世。蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌發文哀悼 —— 這是造車新勢力發生的首起事故致死案。事故出在蔚來車上，李斌自然難過。誰都無法體會，車主之於李斌，不亞於給了蔚

8 月 16 日訊息8 月 14 日，美一好品牌管理公司釋出訃告稱，2021 年 8 月 12 日下午 2 時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽駕駛蔚來 ES8 汽車並啟用自動駕

8 月 19 日早間訊息，針對 500 位車主的聯合宣告，有車主在蔚來 App 上發起了 #反對車主聯合宣告# 的話題，截至發稿已經得到 3686 位使用者參與。

8 月 26 日訊息，今日，網傳有蔚來車主在官方 App 上發文稱，“自己車輛的油門折了，跟客服說明後還讓去門店查查。”對此，汽車博主 @陳震同學在社交平臺科普：乘用車電子油門踏板設計有斷裂保護機制，如果踩踏油門

更新：該車主再次發微博稱，蔚來方面已撤回該條“廣告”。 10 月 13 日訊息，廣告幾乎無處不在，看視訊有廣告、刷網頁有廣告、小區電梯有廣告，現在開車也要看廣告了。今日有蔚來車主在微博發文稱，車機的導航介面出

12 月 31 日訊息，蔚來汽車現釋出 2022 年購車補貼方案，2021 年 12 月 31 日 (含) 前支付定金購買 ES8、ES6 及 EC6，且在 2022 年 3 月 31 日前提車的使用者，仍可按照 2021 年國家補貼標準享受補貼，差額由蔚來承

9 月 1 日訊息蔚來汽車今日釋出了全新的Aspen 3.0.0 車機系統。Aspen 的中文意思為山楊樹，該系統將應用於 ES8、ES6、EC6 車型上。新版系統擁有全新的介面以及互動設計，中控、儀表屏、HUD 等 UI 進行了升級，資訊層

10 月 14 日訊息蔚來官方微博釋出訊息稱 , 隨著 NIO OS2.7.0 的更新 , 蔚來 NOP 領航輔助功能正式推出。根據中國路況特點及交通情況作出特殊優化。

1 月 25 日訊息蔚來汽車官方微博今天上午宣佈，蔚來 NIO OS 2.9.0 版本今日正式釋出，為 2021 年首度更新。獲悉，新版本新增視覺融合全自動泊車、車輛近距召喚、App 遠端控制 FOTA 升級等功能。

1月25日訊息企查查 App 顯示，近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司公開一項 “健康調節系統”實用新型專利，公開號為 CN212353957U。

2月7日訊息蔚來董事長李斌2 月 6 日在央視《遇見大咖》欄目中表示，買蔚來是參與一件美好的事，很有價值，使用者可以看著品牌一天天長大，克服困難。

北京時間 2 月 8 日下午訊息，蔚來汽車（NYSE:NIO）今日宣佈，將於美國東部時間 2021 年 3 月 1 日美國股市收盤後（北京時間 3 月 2 日）釋出 2020 年第四季度及全年財報。

北京時間 6 月 2 日訊息，投資者一方面對經濟重啟更加樂觀，一方面經濟資料顯示通脹壓力上升，美股今天漲跌不一。截至收盤，道指漲 45.86 點，漲幅為 0.13%，報收 34575.31 點；標普 500 指數跌 2.07 點，跌幅為 0.0

6 月 23 日訊息根據蔚來官方訊息，蔚來 ET7 純電車採用的首臺 180kW 碳化矽電驅系統 C 樣件，昨天在南京先進製造技術中心正式下線。這標誌著碳化矽電驅產品已經完成了所有關鍵技術的開發和工程驗證工作。

8 月 15 日訊息昨日晚間，國內知名餐飲連鎖品牌美一好釋出訃告稱：其創始人林文欽先生（暱稱“萌劍客”）因駕駛蔚來 ES8 汽車並在啟用自動駕駛功能（NOP 領航狀態）後發生交通事故，不幸逝世，終年 31 歲。

客觀事實與自我宣傳往往相悖。一件諷刺的事情是，一直以來，蔚來李斌在各地宣傳它的自動駕駛能力。但在致死事故發生後，蔚來工作人員卻連夜告知媒體，“蔚來的車還沒有自動駕駛能力……”

8 月 17 日訊息據財經網科技報道，林文欽的好友林偉偉提供的林文欽 7 月的行車資料顯示，林文欽在七月共行駛 5960 公里，共有 52.2% 的里程，也就是 3113 公里使用了蔚來汽車的領航輔助功能（NOP）。

8 月 24 日訊息一起因自動駕駛而引發的嚴重傷亡事故，再次將蔚來汽車推向了風口浪尖。8 月 14 日，美一好品牌管理公司釋出訃告稱，2021 年 8 月 12 日下午 2 時，美一好品牌管理公司創始人林文欽駕駛蔚來 ES8 汽車啟