9 月 9 日，財聯社報道稱，日本汽車行業遊說組織負責人豐田章男（Akio Toyoda）表示，新冠疫情導致零部件供應中斷，可能迫使日本汽車製造商在 10 月再次減產。

“根據製造商的情況，我們可能會看到 10 月份的產量降至一個較低的水平，”豐田章男說。他是日本汽車工業協會主席，並擔任日本最大汽車製造商豐田汽車的社長。

截止目前，豐田汽車已計劃在 9 月份將全球產量較計劃水平削減了 40%，加入了其他已經放緩生產以應對短缺的全球大型汽車製造商的行列。其他面臨零部件短缺的日本汽車製造商包括：日產汽車、本田汽車、鈴木汽車和馬自達汽車。

今年以來，晶片短缺一直困擾著汽車業，眾多國內外車企因此多次減產甚至停產。近期，由於東南亞地區疫情反覆，汽車晶片短缺狀況進一步加劇。豐田、大眾、福特、通用等多家汽車企業在全球不同地區減少汽車生產。

據介紹，當前在各類晶片中，微控制單元晶片最為緊缺，發動機、安全氣囊、防抱死系統、車身、高階駕駛輔助系統等均需使用這類晶片，一輛汽車搭載有上百個微控制單元晶片，缺一個晶片就影響整輛車的生產，這正是造成汽車缺貨的主要原因。