9 月 17 日上午訊息，2021 世界新能源汽車大會繼續在海南進行。全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任、工業和資訊化部原部長苗圩在演講中表示，中國引領了新能源汽車產業變革的上半場，下半場的競爭焦點是智慧網聯汽車。但智慧網聯汽車的發展不是一蹴而就，無人駕駛的發展必須以確保安全為前提。

苗圩認為，新能源汽車行業開創了全新的發展模式，生產電動化、智慧化將降低汽車製造技術難度，推動汽車製造出現集中化的代工模式。車企也從賣產品延伸到賣服務，商業模式由“製造”轉為“製造 + 服務”。

在談及中國新能源汽車發展時，苗圩認為，世界汽車工業正在經歷百年未有之大變局，中國新能源汽車引領了產業變革的上半場，而智慧網聯汽車成為下半場競爭焦點。

苗圩表示，新能源汽車的重要標誌是續駛里程，“十三五”期間純電動乘用車的平均續駛里程提升幅度近 50%。在智慧網聯汽車時代，最重要的標誌是算力，晶片算力成為智慧網聯汽車的核心競爭力之一，特別是隨著輔助駕駛和自動駕駛技術的落地與升級，智慧網聯汽車對算力的需求呈現指數級增長趨勢。

苗圩強調，智慧網聯汽車的發展不是一蹴而就的，要真正實現無人駕駛必須以確保安全為前提，而當前輔助駕駛已經在很多新車型上大量應用。