9 月 30 日訊息，美國當地時間週二，特斯拉和 SpaceX 執行長埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 炮轟亞馬遜創始人傑夫・貝索斯 (Jeff Bezos) 及其公司，指責他們經常利用法律體系減緩 SpaceX 專案取得進展。

幾個小時後，亞馬遜釋出了長達 13 頁的 PDF 檔案，其中列出了 SpaceX 多年來提起的訴訟、政府請願書和其他法律行動。亞馬遜正在開發與 SpaceX 競爭的衛星網際網路專案。

亞馬遜衛星部門 Project Kuiper 發言人稱：“附件中列出了 SpaceX 就採購問題起訴美國政府並抗議各種政府決定的諸多案例。他們自己的歷史記錄表明，SpaceX 的立場與最近其他採取類似行動的公司沒有太大不同。”

這份清單確實包含了 SpaceX 提起的多起訴訟，其中有些甚至可以追溯到 2004 年，當時馬斯克還在努力幫助這家初創公司起步。但它也包括更多的程式性行動，比如 SpaceX 就政府應該如何為衛星通訊分配某些頻段提交了意見。而且隨著 SpaceX 開始建設其星鏈衛星網路，這種倡導活動也有所增加。

總體來看，亞馬遜列出的清單記錄了 SpaceX 的 39 次行動，並可以分為三類：訴訟、向美國政府問責局（GAO）提出抗議以及向聯邦通訊委員會（FCC）提出反對意見。亞馬遜對 SpaceX 的每次行動都做了註釋，將表格延長到 13 頁。

亞馬遜釋出清單後不久，馬斯克在推特上回應稱：“SpaceX 已經提起諸多訴訟要求‘允許’競爭，而貝索斯及其太空公司藍色起源提起的訴訟卻是要求停止競爭。”

這份清單提供了一個視窗，讓我們可以看到貝索斯公司如何密切跟蹤和評估 SpaceX 的行動，因為雙方試圖在新興衛星網際網路市場上展開競爭。

這也不是亞馬遜編制的唯一清單。本月早些時候，在提交給聯邦通訊委員會 (FCC) 的檔案中，該公司列出了其認為馬斯克和 SpaceX 扭曲或違反政府規定的多個案例。

亞馬遜在檔案中寫道：“試圖讓馬斯克領導的公司遵守飛行規則？這是根本行不通的。”該公司指的是馬斯克抱怨美國聯邦航空管理局 (FAA) 的監管結構拖慢了 SpaceX 的運營程式。

檔案中繼續寫道：“試圖讓以馬斯克為首的公司遵守健康和安全規則？這也行不通。”這暗指馬斯克對政府官員的不滿，這些官員曾試圖讓特斯拉工廠關閉以遏制新冠病毒的傳播。

在週二的 Code Conference 上，馬斯克特別提到了貝索斯的太空公司藍色起源，後者正在起訴美國宇航局 (NASA) 將月球著陸器合同授予 SpaceX。他說：“無論你的律師有多優秀，你都不能靠起訴登上月球。”

馬斯克最近也批評亞馬遜在衛星網際網路領域採取的法律行動。今年 8 月，在亞馬遜抗議星鏈專案擴張後，馬斯克也曾以貝索斯辭去亞馬遜執行長一職為由加以諷刺，稱其“退休就是為了方便對 SpaceX 提起訴訟”。

SpaceX 和藍色起源都沒有立即回覆置評請求。