實車路試指機動車製造廠商為檢測即將投產的新型車輛，而對樣車各項效能、技術引數進行全面瞭解的不同環境及道路的駕駛測試。目的在於及時發現產品缺陷並加以改進，為產品的正式量產做準備。有時也指申領駕照時的道路實車駕駛考試，簡稱“路試”。可以這是一項繁瑣但又非常必要的測試過程。

現在車內的汽車電子系統越來越複雜，一般來說汽車電子可以分為車身，底盤，動力系統，資訊娛樂系統以及輔助駕駛系統等幾個子系統，其中每個子系統，都會有很多個ECU電控單元組成。整車路試階段，測試工程師手提示波器、身背測試儀，想要一個個、一路路地手動去測試車輛上幾十個甚至上百個ECU，是不是未免太繁瑣了？能不能更加自動化、高效化呢？

在前面的篇章中可以瞭解到，智慧座艙自動化測試系統可以完美解決此問題，並且不僅可以應用在路試階段，汽車產品的研發階段、系統測試階段、產品驗收階段都可適用，測試物件全面覆蓋智慧座艙自動化測試領域，儀表、中控、通訊模組、ECU。。。。、

有關四個典型場景在前面的章節已經具體寫到了，這裡具體講下智慧座艙自動化測試系統在實車路試中的應用。

整車路試中的應用領域包括，

• 整車環境下產品功能測試
• 不同工況下產品功能測試
• 語音操控測試
• FOTA測試
• 高低溫倉測試

具體的操作步驟如下：

第一步：指令碼錄製，根絕業務邏輯在實驗室對測試物件上進行相關的操作行為，同步轉換成可編輯的測試指令碼，提前錄製好測試指令碼。

第二步：測試執行，在路試階段將事先錄製好的測試指令碼匯入到環境中，被測試物件上安裝的終端程式可根據指令獲取影象並轉發到PC上位機（AutoTest-X），通過影象對比技術確認測試結果。

第三步：報表輸出，測試執行完後系統提供HTML形式的測試報表，以報告的形式展示測試結果，快速定位到測試NG專案，可檢視NG時的影象，協助排除障害。

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