缺芯暫時緩解:本田、豐田位於日本的工廠 12 月將恢復正常運營
11 月 18 日訊息,根據路透社今日報道,本田公司本週三宣佈,其位於日本的工廠將於 12 月恢復正常運營。此前由於晶片短缺、新冠疫情等問題,該工廠在 11 月一直以 90% 的產能運轉。
本田在一份宣告中表示,兩個日本國內生產基地將於 12 月上半月恢復正常產能。本月早些時候,本田第二次下調了全年的利潤預期,理由是生產延遲和材料成本的上漲。
▲ 圖片來自本田官方
此前報道,豐田由於晶片短缺、疫情問題,也斷斷續續停產。但豐田方面最近也傳來好訊息,將於 12 月恢復生產,彌補此前的汽車產量損失。這是日本豐田工廠近 7 個月來首次全面恢復正常運營。
豐田、本田兩家汽車製造商的恢復生產,預示著其晶片供應在近一段時間有所緩解。不過多位業內人士
以及多部分晶片製造商表示,全球缺芯的問題預計會到 2022 年下半年才會解決。
相關推薦
缺芯暫時緩解:本田、豐田位於日本的工廠 12 月將恢復正常運營
11 月 18 日訊息,根據路透社今日報道,本田公司本週三宣佈,其位於日本的工廠將於 12 月恢復正常運營。此前由於晶片短缺、新冠疫情等問題,該工廠在 11 月一直以 90% 的產能運轉。本田在一份宣告中表示,兩個日本國
缺芯致減產:日產預計 2021 財年淨虧損 600 億日元,將連虧 3 年
5 月 12 日訊息,據國外媒體報道,自 2020 年下半年以來,晶片短缺問題就成為半導體行業的主旋律。
豐田宣佈日本所有工廠將恢復正常運營,12 月計劃產 80 萬輛車
11 月 12 日,豐田汽車表示,公司計劃 12 月在全球生產約 80 萬輛汽車,高於去年同期的約 76 萬輛。豐田汽車仍保持本財年生產 900 萬輛汽車的計劃不變。今年以來,由於新冠肺炎疫情肆虐,導致全球出現汽車零部件短缺
臺積電股價創新高,通用、豐田下跌破 6%:缺芯潮下的繁榮與困境
3 月 29 日訊息,自從去年年底至今,全球晶片短缺已經影響了各類產品的生產,智慧手機、汽車、遊戲機等市場都受到了很大影響。
惠譽:全球汽車晶片短缺將在下半年緩解,不會對豐田和本田造成重大影響 - IT之家
2 月 18 日訊息,國際評級機構惠譽週三(2 月 17 日)在一份宣告中表示,即使晶片短缺問題持續到今年下半年,豐田和本田汽車也有足夠的財務靈活性來抵禦風險。
全球缺芯有望緩解,產業鏈訊息:臺積電已同意給予汽車客戶訂單優先權 - IT之家
2 月 19 日訊息,據國外媒體報道,全球性的汽車晶片供應緊張,已影響到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis 等眾多汽車製造商,多家廠商已對生產計劃進行了調整。
全球缺芯環境下:聞泰科技上海 12 寸晶圓廠將於 2022 年投產,預計年產 40 萬片
2 月 27 日訊息 安世半導體全球銷售資深副總裁張鵬崗近日接受了央視專訪,就全球半導體漲價缺貨的大熱行情發表看法,並對安世半導體目前的滿負荷生產的情況進行了介紹。
《秋葉原之旅高清重製版》角色新預告:薩拉、谷田部
目前,《秋葉原之旅高清重製版》官方公開了薩拉、谷田部角色預告片,該作確定於5月20日發售,登陸PS4和Switch平臺,中文版同步上市。
缺芯現狀愈演愈烈:華為 Mate40 系列和 nova8 系列再過 3C 認證,充電器統統改為可選
4 月 4 日訊息 上個月底,華為 Mate 40 Pro 再次通過了 3C 認證,將充電器改為可選。現在華為Mate 40、Mate 40E、和華為 nova 8 系列等型號已再次通過國家 3C 質量認證,充電器均變為可選配置。
特斯拉回應上海工廠曾因缺芯部分停產:目前沒有相關訊息
9 月 2 日訊息 新浪今日稱:由於缺少 ECU 等關鍵晶片,特斯拉上海工廠的一條生產線上月曾暫停部分生產,時間大約為四天。
汽車缺芯問題調查:車企缺芯苦,使用者買車難
汽車缺芯問題日益嚴重,現在想買臺車都不容易了!今年以來,受海外疫情、自然災害、火災等影響,部分汽車晶片的供應受到明顯影響,導致車企頻繁被迫停工,車輛產能不足,並最終影響到了終端銷售環節。據報道,因為缺
缺芯難解:AMD 第三季度營收 43.1 億美元同比增長 54%,預計 Q4 依然大幅增長
10 月 27 日訊息,隨著月底的到來,各大企業紛紛釋出第三季度財報。AMD 當地時間星期二美股收盤後釋出的第三季度財報收益和收入超出分析師預期,第四季度的預測也很強勁,每股收益比上年同期增長 16% 至 0.73 美元,
2021“缺芯”全回顧:幾乎讓世界運轉停滯
對廣大數碼愛好者而言,這可能是近兩年最眼熟的字眼了。不論你去購買什麼商品,映入眼簾的多半都是兩個大字“缺貨”。隨便加價上千元的微軟 Xbox Series X 和索尼 PlayStation 5,根本看不到蹤影的 GeForce RTX 30 系
隨著缺芯問題緩解,歐盟預計今年汽車銷量將增長 7.9%
據路透社報道,歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 表示,隨著半導體供應問題的緩解,歐盟汽車銷量預計今年將增長 7.9%,但仍將比 2019 年疫情前的水平低 20% 左右。ACEA 代表著歐洲 16 家主要汽車製造商,協會表示,由於半導
缺芯危機加劇:部分交貨週期接近 2 年,廠商偏寵尖端晶片
2 月 14 日訊息,據外媒報道,全球晶片供應短缺的趨勢導致今年 2 月份晶片訂單的交貨週期相比去年 10 月延長了 5 至 15 周,甚至一些晶片的交貨時間長達 99 周。此外,芯片價格也隨之升高,有資料顯示,過去一年一些
拍攝競賽止不住:萊卡、蔡司之後,哈蘇或將與小米合作
在視訊文化愈發繁榮的今天,手機廠商和消費者都更加註重手機的拍攝效果。為了拍攝效能,華為、vivo 等手機廠商選擇與萊卡、蔡司等相機廠商展開合作。在 vivo 與蔡司合作時候,就有許多網友好奇,下一個與手機廠商合作
Fitbit 新款兒童智慧手環渲染圖曝光:OLED 屏、8 天續航,有望 3 月 15 日釋出
3 月 8 日訊息 據德國部落格 WinFuture 報道,Fitbit 將於 3 月 15 日釋出兒童手環 Ace 3,這是 Fitbit 在 2019 年 3 月推出的 Ace 2 的升級版。
谷歌、大眾、豐田汽車正開發汽車作業系統
7 月 19 日訊息 據 Digitimes Research 表示,隨著軟體成為汽車行業的新趨勢,各家廠商開始準備推出自己的汽車作業系統和軟體等方案。
美版 Keep 遭遇窘境,領英聯合創始人評價:既想做豐田,又想做雷克薩斯
劃重點:1、 儘管“疫情概念股”Peloton 市值在 2020 年末飆升至近 500 億美元,但該公司彼時卻將經歷種種磨難:弗利會辭去 CEO,30% 的員工會被裁,一些產品會被迫召回,激進投資者對其揮霍無度進行控訴。而當華爾街
疫情影響下 3 月中國汽車銷量下滑,特斯拉、大眾、豐田等均面臨考驗
據路透社報道,由於防疫措施限制等影響,中國汽車 3 月銷量有較大下滑,包括特斯拉在內的眾多汽車製造商都感受到了產量限制之痛。中國汽車工業協會最新公佈的資料顯示,3 月份中國市場汽車銷量下滑 11.7% 至 223 萬輛