2 月 10 日訊息，中國航空工業集團現宣佈，AG600“鯤龍”飛機 1003 架機發動機已於 2 月 8 日完成首次試車並獲得成功。

據介紹，當日在完成冷轉試驗後，飛機按 1、2、3、4 號發動機順序完成首次試車，四臺發動機系統狀態良好，引數指示正常，為後續工作奠定基礎。目前，AG600 飛機 1003 架機首飛前的除錯、檢查及各項機上地面試驗準備工作正在穩步推進。

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AG600“鯤龍”1003 是由航空工業自主研製的大型特種用途民用飛機（滅火 / 水上救援）水陸兩棲飛機，被稱為“會飛的船”+“會游泳的飛機”。

2021 年 12 月，AG600“鯤龍”1003 架機在珠海實現總裝下架，標誌著該架機機體結構和機載系統安裝工作正式完成，全面進入地面聯調聯試階段，也標誌著專案圓滿完成 2021 年度目標任務，這是專案研製工作取得又一重大進展。

作為我國“大飛機家族”之一的 AG600，是為滿足滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。目前它正進行大量科學試驗、試飛工作，預計到 2024 年將完成交付使用。

2020 年 7 月 26 日，AG600 在山東青島團島附近成功實現海上首飛。在此前的第十三屆中國國際航空航天博覽會航展上，“鯤龍”AG600 已成功完成飛行投水功能演示首秀。9 噸水從天而降，展示出強大的滅火救援能力！場面十分震撼。

瞭解到，航空工業通飛與通飛華南公司有關領導，以及 AG600 型號 24 家供應商單位領導和代表均有出席此次活動。在儀式上，航空工業通飛黨委對奮戰在 AG600 飛機 1003 架機研製一線的幹部職工、全體供應商表示熱烈的祝賀和衷心的感謝。

據官方介紹，AG600 飛機 1003 架機從 6 月 24 日正式進入總裝工作階段，歷時 186 天，先後完成機身三段對接、翼身對接、垂尾機身對接、發動機短艙安裝、螺旋槳安裝等多項總裝工作和增壓艙、動力環控系統氣密試驗，液壓系統耐壓試驗，全機航電系統導通等多項關鍵試驗，按照計劃節點高質量圓滿實現飛機總裝下架。

值得一提的是，AG600 飛機，與運-20 戰略運輸機、商用的 C919 並稱為“國產大飛機三兄弟”，是世界上在研的最大水陸兩棲飛機，可滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，被視為中國自然災害防治體系和應急救援體系建設的重要裝備。