4 月 8 日訊息，航空工業強度所近日在珠海完成最後一階模態測試任務，這標誌著 1003 架機全機地面共振試驗完美收官，有力推進了型號研製程序。目前試驗團隊正堅守珠海外場，進行後續的 AG600 飛機伺服彈性地面試驗。

瞭解到，AG600 全機地面共振試驗是首飛前必需的一項重點試驗，同時要通過適航驗證，對於飛機首飛具有重要意義。

此外，AG600 飛機 1006 架機總裝也已經於 3 月 29 日開工，並於 3 月 30 日按照 AG600 中後機身上架入位流程作業書規範操作，完成該部件的卸車併成功上架，成為繼 1005 架機 2022 年啟動總裝以來的第二架 AG600 飛機！

AG600“鯤龍”1003 是由航空工業自主研製的大型特種用途民用飛機（滅火 / 水上救援）水陸兩棲飛機，被稱為“會飛的船”+“會游泳的飛機”。

2021 年 12 月，AG600“鯤龍”1003 架機在珠海實現總裝下架，標誌著該架機機體結構和機載系統安裝工作正式完成，全面進入地面聯調聯試階段，也標誌著專案圓滿完成 2021 年度目標任務，這是專案研製工作取得又一重大進展。

作為我國“大飛機家族”之一的 AG600，是為滿足滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。目前它正進行大量科學試驗、試飛工作，預計到 2024 年將完成交付使用。

2020 年 7 月 26 日，AG600 在山東青島團島附近成功實現海上首飛。在此前的第十三屆中國國際航空航天博覽會航展上，“鯤龍”AG600 已成功完成飛行投水功能演示首秀。9 噸水從天而降，展示出強大的滅火救援能力！場面十分震撼。

瞭解到，航空工業通飛與通飛華南公司有關領導，以及 AG600 型號 24 家供應商單位領導和代表均有出席此次活動。在儀式上，航空工業通飛黨委對奮戰在 AG600 飛機 1003 架機研製一線的幹部職工、全體供應商表示熱烈的祝賀和衷心的感謝。

據官方介紹，AG600 飛機 1003 架機從 6 月 24 日正式進入總裝工作階段，歷時 186 天，先後完成機身三段對接、翼身對接、垂尾機身對接、發動機短艙安裝、螺旋槳安裝等多項總裝工作和增壓艙、動力環控系統氣密試驗，液壓系統耐壓試驗，全機航電系統導通等多項關鍵試驗，按照計劃節點高質量圓滿實現飛機總裝下架。

值得一提的是，AG600 飛機，與運-20 戰略運輸機、商用的 C919 並稱為“國產大飛機三兄弟”，是世界上在研的最大水陸兩棲飛機，可滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，被視為中國自然災害防治體系和應急救援體系建設的重要裝備。