3 月 24 日訊息，據國家天文臺和國家航天局。“天問一號”環繞器近火點日前再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區 0.5 米解析度影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。

截至 2022 年 3 月 24 日，“祝融號”火星車在火星表面工作 306 個火星日，累計行駛 1784 米，“天問一號”環繞器在軌執行 609 天，距離地球 2.77 億千米，當前兩器執行正常。

目前，火星北半球已開始進入秋季。根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季節，目前在“祝融號”巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。

▲圖 1 高解析度相機拍攝“祝融號”巡視區影像

官方也指出，由傳回的自拍照可以發現，相比剛剛著陸時拍的照片，“祝融號”火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。

同時，通過火星車的遙測資訊判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。

值得一提的是，為了應對沙塵覆蓋，我國“祝融號”火星車太陽翼在開發時就進行了特殊設計，可採取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，不過目前尚無需使用，當前能源狀態足以支援火星車繼續行駛並開展探測。

▼導航地形相機不同時期拍攝火星車本體影像對比

▲(a)拍攝於 2021 年 5 月 19 日（著陸後第 5 火星日），火星車表面無沙塵覆蓋

▲(b)拍攝於 2022 年 1 月 22 日（著陸後第 247 火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋

通過下圖可見，火星部分割槽域在今年 2 月份出現了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。

▼中解析度相機拍攝北半球高緯度地區風沙活動情況對比

▲(a)拍攝於 2022 年 1 月 22 日影象中心位置（東經 30.7°，北緯 74.0°）

▲(b)拍攝於 2022 年 2 月 10 日影象中心位置（東經 37.8°，北緯 72.9°），出現區域性沙塵暴，地物難以分辨

▼“祝融號”著陸巡視區域中的高解析度影像

▲(a)拍攝於 2021 年 3 月 24 日，影象中心位置（東經 110.2°，北緯 24.6°）

▲(b)拍攝於 2022 年 1 月 30 日，影象中心位置（東經 107.4°，北緯 24.4°）

瞭解到，我國天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分佈、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特徵、火星物理場與內部結構等。

火星探測器自 2020 年 7 月 23 日發射以來，在地火轉移飛行、環火軌道執行期間，環繞器配置的中解析度相機、高解析度相機、礦物光譜分析儀、磁強計等 7 臺科學載荷陸續開機探測，獲取科學資料。

火面工作期間，工作人員將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，通過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等 6 臺載荷，對巡視區開展詳細探測。同時，環繞器將執行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩定的中繼通訊，兼顧開展環繞探測。

官方也表示，“天問一號”環繞器持續開展火星全球遙感探測，並重點關注隕石坑、火山、峽谷、乾涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高解析度影像。

值得一提的是，今年 3 月 7 日，在對“傑澤羅”撞擊坑成像時它還拍到了美國“毅力號”火星車，當前位於其著陸點東南方向約 200 米處。