北京時間 4 月 1 日上午訊息，據報道，美國華盛頓州州長傑伊・英斯利（Jay Inslee）週四簽署一項法律，規定了 Uber 和 Lyft 網約車司機享受的最低收入標準，使華盛頓州成為美國第一個為網約車司機制定收入標準的州。

根據華盛頓州的的法律，網約車司機每英里最低收入為 1.17 美元，每分鐘最低 34 美分，每單最低 3 美元。

根據該法律，司機還可以享受帶薪病假、家庭醫療假和長期護理專案，並有資格享受工傷補償。工傷補償是美國政府授予的一項為因工受傷或生病的工人提供福利的專案。如果被相關應用除名，網約車司機還可以上訴。

作為華盛頓州的重要城市，西雅圖早在 2020 年 9 月就通過了自己的網約車司機薪酬標準，那裡的司機仍將按照每英里 1.38 美元、每分鐘 59 美分和每單 5.17 美元的最低標準獲得薪酬。

這部法律獲得了 Uber 和 Lyft 的支援，因為它剝奪了地方監管者的權利，禁止華盛頓州的各縣市對網約車公司提出額外的要求。

該法律還認定網約車司機並非員工，這也是勞工組織與零工經濟公司之間持續的爭議點。零工經濟公司的勞動者都是獨立合同工，他們反對將勞動者歸為員工，而勞工組織則認為網約車司機應當以員工身份享受更多福利。

“這部新法律明確為司機提供了他們想要的東西 —— 保持獨立身份，同時獲得歷史性的新福利和保障。”Uber 美國西部公共政策主管拉蒙娜・普利托（Ramonna Prtieto）在宣告中說。她還表示，Uber 希望這部法律能夠複製到其他地區。

“司機能贏得這些福利是因為勞工組織、立法者、應用開發商聽取了他們的訴求，然後共同推動了對他們有利的歷史性法案。”Lyft 政府關係負責人珍・亨斯利（Jen Hensley）說。

華盛頓州的這項新法律獲得了卡車司機工會 Local 117 的支援，該組織也是西雅圖薪酬標準背後的推動者。

在此之前，美國只有西雅圖和紐約市針對網約車司機實施了最低薪酬標準。