4 月 15 日訊息，據中國載人航天工程辦公室訊息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務，將於近日擇機撤離空間站核心艙組合體，返回東風著陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準備，東風著陸場及工程相關係統正在開展迎接航天員返回的各項準備。

據央視新聞報道，從神舟十三號飛船與空間站核心艙分離，到最終返回地面，太空三人組回家之旅需要 9 個多小時，整個過程需要如下步驟：

程式一：離站上船，撤離空間站組合體。

神舟十三號載人航天飛船與天和核心艙首先實施分離，分離前，航天員需要關閉連線核心艙與神舟十三號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站，進駐飛船後，航天員要馬上換上出征時穿過的艙內壓力服。

程式二：在返回艙值守等待返航。

在飛船返回艙內，航天員還要進行一些返回前的準備，包括返回狀態的設定，在軌指令的傳送等。

程式三：進入大氣層前，完成兩艙分離。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，後段是推進艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙會首先分離，隨後發動機開機，飛船逐步下降高度，並在進入大氣層之前，完成推進艙分離，返回艙進入返回軌道。

程度四：進入大氣層，經受高溫、震動等惡劣環境考驗。

飛船返回艙下降到距離地面一百公里左右，進入大氣層後，是返回過程中環境最為惡劣的階段，返回艙與空氣劇烈摩擦，會被火焰所包圍，底部溫度高達上千攝氏度，艙內會出現震動、噪聲過載的現象，期間會經歷 4-6 分鐘的“黑障區”，返回艙此時會和地面失去聯絡，但地面可以通過電掃雷達等方式進行跟蹤

程式五：開啟降落傘、穩穩落地。

在據地面 10 公里左右的高度，返回艙將依次開啟引導傘、減速傘和主傘，並拋掉防熱大底，在局裡地面一米左右時，啟動反推發動機，下降速度降到兩米左右，最終使返回艙安全著陸。

瞭解到，2021 年 10 月 16 日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在酒泉衛星發射中心搭乘神舟十三號載人飛船進入天和核心艙，成為“入住”中國空間站的第二批航天員。

在軌期間，3 名航天員在地面科技人員支援下，圓滿完成了 2 次出艙活動、2 次“天宮課堂”太空授課活動，開展了多項科學技術試驗與應用專案。王亞平成為中國首位進行出艙活動的女航天員。此外，神舟十三號航天員乘組首次在軌通過遙操作完成貨運飛船與空間站對接，首次實現在軌駐留 6 個月，創下中國航天員連續在軌飛行時長新紀錄。3 名航天員還首次實現在太空跨年、過春節。