4 月 26 日訊息，蔚來宣佈第 20 萬臺量產車在江淮蔚來合肥先進製造基地下線。從 2018 年 5 月到 2021 年 4 月，蔚來用了三年時間實現了高階智慧電動汽車從 1 到 10 萬臺的量產。第二個 10 萬臺僅用時一年時間。

據悉，蔚來 2022 年預計研發投入同比增長超 1 倍，年底研發人員增至 9000 人。位於合肥新橋智慧電動汽車產業園區的第二生產基地進展順利，計劃第三季度正式投產。此外，蔚來全球化佈局加快。蔚來的產品與全體系服務今年將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。

瞭解到，昨天蔚來汽車技術研究中心約 25% 的員工實現復工，復工後的員工將進行封閉管理，安亭鎮將為其定期提供核酸檢測服務小隊，從嚴做好疫情防控，保障員工健康安全。

4 月 9 日蔚來宣佈整車停產，因為受疫情波及，蔚來位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前零件庫存消耗殆盡，不得不停產。

資料顯示，前 3 月蔚來單月銷量均排名在造車新勢力前三之外。此外，與理想、小鵬等造車新勢力相比，蔚來的銷量增幅明顯較弱。