光纖 完成 管理中心 接收 事件 開啟 不可預知 知情 天線

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一、隧道調頻廣播信號覆蓋建設必要性

在大型隧道內一般均無無線信號存在，進入隧道讓人不覺一片茫然，仿佛與世隔絕。試想，如果在隧道內有交通事故發生，這時，所有的手機沒信號、隧道內與外界無法聯系，事故現場實際已經堵塞無法繼續通行，而外面的車輛卻毫不知情的繼續進入，那將是怎樣的一片混亂。因此，處於對交通安全和緊急情況預警的考慮，隧道內必須有應急事件處理的一套音頻播報系統。這樣，在隧道內有交通事故發生造成交通堵塞或出現其他不可預知的危險狀況時便於疏導，並且可人為有效地把生命和財產的損失降到最低。
如果隧道內能和隧道外一樣，遍布無線調頻廣播信號，如遇車流過大稍有擁堵，大家還可選擇收聽自己喜愛的節目消遣閑暇時光，而不至於寂寞煩躁。因而，無論從安全性還是從對廣大司乘人員及旅客的工作和生活的服務等各方面考慮，對於隧道內增設緊急廣播系統和加強無線開路調頻廣播信號覆蓋都具有很大的必要性和重要性。
二、隧道調頻廣播信號覆蓋工作原理

隧道調頻信號覆蓋系統采用“調頻接收天線+調頻直放+漏泄電纜/寬頻天線輻射”的覆蓋方式進行隧道調頻信號覆蓋。安裝在隧道洞口外的專用八木調頻接收天線，把空中FM調頻廣播信號接收下來經過選頻處理、光近端機電光轉換後，分別傳送到雙向隧道內，利用光纖調頻直放站將調頻信號寬頻蜂窩同步放大，經泄漏電纜輻射到隧道內，完成隧道調頻覆蓋工作。當隧道有緊急情況發生，可開啟群載波主機，對88-108MHz全頻段進行應急廣播信號無線覆蓋，通知開車司機引起註意，以最大限度降低人員傷亡。
三、隧道應急調頻信號覆蓋系統方案設計
3.1 FM調頻信號接收

在隧道外地勢相對開闊海拔較高的地點架設八木定向接收天線，接收當87-108MHz的開路調頻廣播信號。接收下來的調頻廣播信號經高增益天線放大器放大、帶通濾波器濾波後，采用射頻光發射機進行電光轉換，通過光纜送到隧道管理中心機房。
3.2選頻與信號混合傳輸

送入機房的開路調頻廣播信號經光接收機進行光電轉換後，可以采用兩種模式進行選頻處理：
一是采用數字選頻器，將需要進行覆蓋的頻點直接選出；
二是通過將信號送入多路調頻解調器，將需要進行覆蓋的頻點解調成標準音頻信號，再送入調頻調制器把需要的調頻廣播節目調制到原來的頻率，經射頻混合器復用混合輸出。選頻信號通過光近端機電光轉換後通過單模光纜送往隧道內。
3.3 群載波主機全頻段應急廣播

由主控室到信號覆蓋場地的傳輸介質為單模光纜，FM調頻廣播信號經由光纜傳輸可避免信號過多衰減，可保證信號傳輸中不受幹擾，以及頻率間傳輸中衰減差達到最小，從而滿足調頻覆蓋系統的需要。
3.5調頻信號無線覆蓋

隧道調頻廣播覆蓋方案