霍金1942年1月8日出生於英國牛津，於2018年3月14日去世，享年76歲。畢業於牛津大學、劍橋大學，是繼愛因斯坦之後最傑出的理論物理學家和當代最偉大的科學家，被譽為“宇宙之王”。代表作品有《時間簡史》、《果殼中的宇宙》、《大設計》等
在過去的二十年裡，霍金是明星，除了繼續探索宇宙理論，他也出現在各種場合，為所有關切人類命運的主題發聲。而在他去世前的這幾年中，霍金最關注的話題就是：離開地球和警惕人工智慧。

關於“人工智慧”霍金曾提出這樣的預言：

人工智慧將終結人類——

霍金在2017全球移動網際網路大會（GMIC）上，通過視訊發表了題為《讓人工智慧造福人類及其賴以生存的家園》的主題演講。霍金在會上表示，人工智慧的威脅分短期和長期兩種。短期威脅包括自動駕駛、智慧性自主武器，以及隱私問題；長期擔憂主要是人工智慧系統失控帶來的風險，如人工智慧系統可能不聽人類指揮。人工智慧也有可能是人類文明史的終結，除非我們學會如何避免危險。

這也是霍金的擔憂之一，也許對人類和科技的未來是悲觀的，他並不信任人類真的能控制科技這個怪物，但令人諷刺的是，一旦人類用科技毀掉了這個星球，他所能仰賴的也只有科技能幫這個種族在外星球繼續繁衍。

人工智慧下的未來汽車

可以說汽車行業是人工智慧最火爆的領域：百度無人駕駛專案截止17年投入超過200億人民幣；阿里YunOS適配智慧汽車，成立汽車事業部；科大訊飛推出車載語音作業系統等產品；無人駕駛也是谷歌人工智慧應用的重點方向……

百度副總裁鄔學斌認為：“未來，智慧汽車的研發方式會與現在不一樣，將是在真實世界中的雲+端。首先在端上獲得資料，然後把這些資料在雲上進行訓練，其後形成一個模型，最後將之應用在車輛上，這就是汽車的“大腦”，企業將採用雲+端的開發模式。”
汽車將基本上成為輪子上的計算機，產生大量有價值的資料——只有在基礎設施到位時的資料才是有用的，才是有分析它、學習它的價值。這就是為什麼AI會推動聯網汽車的未來。
（2018日內瓦車展上，保時捷推出的電動跑車Mission E，滿滿的黑科技，甚至在後備箱藏了一臺無人機，顯示屏啟動，自動起飛。起飛後，智慧圍繞行駛路線，將周圍的地形、車流等，實時傳到車內。）

不過雖然一直對人工智慧持有擔憂態度，但霍金還是對人工智慧技術本身抱有樂觀的態度，並肯定人工智慧帶來的益處，他甚至認為人工智慧帶來的收益是巨大的，人類或許藉助這一強大的工具，可以減少工業化對自然的傷害。

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