隨著時代的發展，我國出現了很多共享經濟，比如說共享單車，共享汽車，共享充電寶，共享圖書等等。小編相信很多網友都享受過共享單車吧，這種共享單車的出現也是極大地方便了人們，因為現在基本上很少有人會去買自行車吧，但是有時候出行確實是騎著單車比較方便一些，所以共享單車自上線之後就得到了大家的強烈追捧。

當然這樣的局面也引發了許多投資者開始投資共享行業，在這個快時代，什麼共享行業似乎都可以火起來。不過這樣的繁榮景象似乎並沒有持續多久。在共享單車的熱潮過去之後，馬路邊上看到的是各種各樣廢棄的共享單車，有很多車子都已經出現了多多少少的故障，被遺忘在了角落，而目前，也有很多共享單車都紛紛到了倒閉的地步。

除了共享單車之外，在市場上也不斷出現了很多共享汽車，一年前就在北京出現了共享汽車，這些汽車都是寶馬、奧迪，對於很多沒車的朋友來說使用共享汽車就方便了不少，不過這樣的繁榮景象也並沒有持續多久，現在已經很少聽到關於共享寶馬、奧迪的訊息了。

現在電動共享汽車已經在全國很多地區都投入使用了，但是效果似乎並不理想，城市裡本來空間就小，根本就沒有停放的地方，有很多共享汽車放在馬路邊對交通狀況造成了擁堵。前段時間小編也看到一條新聞是說在山東煙臺，共享汽車被放置於小樹林裡，而且很多共享汽車的輪胎和車牌都已經不在了。

據當地居民反映，這些共享汽車開到這兒之後沒人使用也沒人過來維護，所以有的沒素質的人就半夜把輪胎都撬走了，還有的小朋友拿石頭砸車窗，現在很多有好幾臺車子的車窗都已經破損了。

當然小編相信這種現象並不是只有在山東有，各種各樣的新聞都鋪天蓋地的表明共享汽車已經開始走下坡路了，有很多共享汽車沒上線多久就不得不倒閉了，這樣的訊息聽了不免讓人惋惜。有的網友就說，這樣的大環境下，共享經濟要涼了，這鍋該誰背呢？共享經濟確實是從人們作為出發點的，對我們來說都是有好處的，但是淪落到這種地步，有關部門，企業和國人都應該反思一下，首先有關部門和企業的在制度，政策方面肯定是做的不盡人意的，不然也不會遭到人們唾棄，當然國人也該提高一下素質，不能因為是共享經濟就不愛惜，糟蹋這些資源。