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貨車司機創業做物流,他只為贏得老百姓的口碑

在那個處處是機會的時代,他帶領企業迅速發展。這幾年來,他經歷了時間對於他的苦苦煎熬。

1997年,曾經是一名貨車司機的阮永春帶著幾個人、6臺車毅然決然投身創業大潮。拿下美菱集團西南線路運輸業務,原因竟是“線路難跑其他公司不願意”。憑藉不怕苦不怕累的堅強毅力,阮永春把握住了這個機會。

貨車司機創業做物流,他只為贏得老百姓的口碑

隨著業務越做越大,資源越積越廣,阮永春的企業越做越好。短短4年,6臺車變40臺,到2002年,肥西縣長崗貨運有限公司正式更名為合肥永春物流有限責任公司,公司與各大知名品牌積極開展深度合作,相繼在各省市成立了多家分公司。

2010年取得新橋物流園42畝土地使用權,永春物流建設了三萬平米的倉庫和八千平米的辦公樓。2012年於新橋機場旁的高劉鎮再拿60畝土地,1萬平米的倉庫和二萬五千平米的堆場投入使用。

貨車司機創業做物流,他只為贏得老百姓的口碑

永春的輝煌是有目共睹的。而一夜襲來的困境也是大家萬萬沒料想到的。大環境越來越不景氣,私營企業一旦資金鍊斷裂,如同進入凜冬。缺錢,成了眼下最棘手的問題,伴隨著與日俱增的矛盾、誤會、負面新聞…阮永春不得不賣掉房子,想盡一切辦法解決眼下的危機。

貨車司機創業做物流,他只為贏得老百姓的口碑

因為責任,他絕不放棄。阮永春說最困難的時期已經過去了。他還記得永春“路有多遠,我們的服務就有多遠”的核心理念。他還保持初心,他腦中清晰地浮現出剛開始做物流運輸時,為了追求公平公司一視同仁對待所有運輸車輛,靠著“絕不把最好的線路留給自己”的無私分配贏得了大家的口碑。就是這些人中,很多人一路緊隨他的腳步,同舟共濟十幾年。

目前,永春物流的業務已經小有規模。為了公司能有更好的發展,永春物流增加了開放倉儲、省內配送、賓館等業務。接下來,他們準備謀求更多的業務,為公司的多元化發展更好的做出自己的貢獻。生命是苦的,但是不奮鬥的人生是讓人瞧不起的。