想必大家早已知道8月25日發生的悲劇了，這已經是近年來滴滴出行發生的第二起惡性殺人事件了，到底是什麼原因使得滴滴的順風車業務一次又一次走到風口浪尖呢？
在8月26日滴滴出行釋出的公告中我們可以看到：自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯。針對滴滴出行的APP，我們可以發現在進行順風車搭車時，乘客可以自己設定公開性別選項，但是在空姐遇害事件之後這個功能被悄悄的關閉了，經過一些網友的反饋車主現在還是可以看見乘客的性別，這無疑是一種潛在的風險，尤其在另一起殺人事故的前車之鑑下顯得格外的重要。我認為滴滴本可以將性別設定為保密，然而滴滴卻一直沒有作為，究其原因很大的可能性是滴滴的產品經理想將滴滴發展為社交向的APP。而且退一步講，滴滴完全可以設定為在乘客上車前先讓乘客確實路線，在乘客親自確定路線之後在做出發，並且如果在行駛過程中發生了路線的偏離，就自動連線公安機關進行處理。同時也暴露出了滴滴平臺的監管確實是存在一定隱患的。在本次事件中滴滴客服人員的不作為也是導致悲劇的另一個原因，被害人朋友3點鐘就開始與滴滴的客服人員進行溝通，但是經過了一個小時的時間，並沒有什麼實質性的進展，滴滴方面也沒有任何應急預案。同時在危機的時候滴滴也始終不願意透露司機的車牌，這也就陷入了一個死迴圈，報警警方需要車輛資訊，但是車輛資訊掌握在滴滴手中，滴滴建議報警處理，警方需要車輛資訊，這種推卸責任的處理方式暴露出了滴滴客服存在的問題。同時我們橫向對比一下美國的Uber軟體和滴滴出行，在2017年11月22日美國科羅拉多州的一名乘客反應自己被司機性騷擾，當地警方立刻介入調查，同時Uber也配合警方協同調查，一次性清理了57名有潛在威脅的司機，並對Uber平臺進行了890萬美元的罰款。在上一次空姐遇害的事件中滴滴本可以和政府配合想Uber一樣進行進一步的稽核與監管，但是滴滴並沒有這麼做。歸根結底還是滴滴的稽核機制出現了嚴重的問題，同時在乘客受到性騷擾之後的投訴功能表現也不盡人意，不得不讓我們想到滴滴順風車的宣傳語，10分鐘換一輩子，現在看來真是諷刺意味十足。