轉自：http://blog.csdn.net/am_111/article/details/6066556

我們知道USB2.0向下相容USB1.x，即高速2.0的hub能支援所有的速度型別的裝置，而USB1.x的hub不能支援高速裝置（High Speed Device）。因此，如果高速裝置掛到USB1.x的hub上，那該裝置只能工作在全速模式下。不管是hub還是裝置（device），對於速度的區分是非常重要的，否則，後續的通訊根本無法進行。

全速和低速識別

　　根據規範，全速（Full Speed）和低速（Low Speed）很好區分，因為在裝置端有一個1.5k的上拉電阻，當裝置插入hub或上電（固定線纜的USB裝置）時，有上拉電阻的那根資料線就會被拉高，hub根據D+/D-上的電平判斷所掛載的是全速裝置還是低速裝置。如下兩圖：

高速識別

　　
　　USB全速/低速識別相當簡單，但USB2.0，USB1.x就一對資料線，不能像全速/低速那樣僅依靠資料線上拉電阻位置就能識別USB第三種速度：高速。因此對於高速裝置的識別就顯得稍微複雜些。

　　高速裝置初始是以一個全速裝置的身份出現的，即和全速裝置一樣，D+線上有一個1.5k的上拉電阻。USB2.0的hub把它當作一個全速裝置，之後，hub和裝置通過一系列握手訊號確認雙方的身份。在這裡對速度的檢測是雙向的，比如高速的hub需要檢測所掛上來的裝置是高速、全速還是低速，高速的裝置需要檢測所連上的hub是USB2.0的還是1.x的，如果是前者，就進行一系列動作切到高速模式工作，如果是後者，就以全速模式工作。

　　下圖展示了一個高速裝置連到USB2.0 hub上的情形：

hub檢測到有裝置插入/上電時，向主機通報，主機發送Set_Port_Feature請求讓hub復位新插入的裝置。裝置復位操作是hub通過驅動資料線到復位狀態SE0(Single-ended 0，即D+和D-全為低電平)，並持續至少10ms。

　　高速裝置看到復位訊號後，通過內部的電流源向D-線持續灌大小為17.78mA電流。因為此時高速裝置的1.5k上拉電阻還未撤銷，在hub端，全速/低速驅動器形成一個阻抗為45歐姆(Ohm)的終端電阻，2電阻並聯後仍是45歐姆左右的阻抗，所以在hub端看到一個約800mV的電壓（45歐姆*17.78mA），這就是Chirp K訊號。Chirp K訊號的持續時間是1ms~7ms。

　　在hub端，雖然下達了復位訊號，並一直驅動著SE0，但USB2.0的高速接收器一直在檢測Chirp K訊號，如果沒有Chirp K訊號看到，就繼續復位操作,直到復位結束，之後就在全速模式下操作。如果只是一個全速的hub，不支援高速操作，那麼該hub不理會裝置傳送的Chirp K訊號，之後裝置也不會切換到高速模式。

　　裝置傳送的Chirp K訊號結束後100us內，hub必須開始回覆一連串的KJKJKJ....序列，向裝置表明這是一個USB2.0的hub。這裡的KJ序列是連續的，中間不能間斷，而且每個K或J的持續時間在40us~60us之間。KJ序列停止後的100~500us內結束復位操作。hub傳送Chirp KJ序列的方式和裝置一樣，通過電流源向差分資料線交替灌17.78mA的電流實現。

　　再回到裝置端來。裝置檢測到6個hub發出的Chirp 訊號後（3對KJ序列），它必須在500us內切換到高速模式。切換動作有：

1. 斷開1.5k的上拉電阻。

2. 連線D+/D-上的高速終端電阻（high-speed termination），實際上就是全速/低速差分驅動器。
3. 進入預設的高速狀態。

　　執行1，2兩步後，USB訊號線上看到的現象就發生變化了：hub傳送出來的Chirp KJ序列幅值降到了原先的一半，400mV。這是因為裝置端掛載新的終端電阻後，配上原先hub端的終端電阻，並聯後的阻抗是22.5歐姆。400mV就是由17.78mA*22.5Ohm得來。以後高速操作的訊號幅值就是400mV而不像全速/低速那樣的3V。

　　至此，高速裝置與USB2.0 hub握手完畢，進行後續的480Mbps高速訊號通訊。