拋棄和再生部件原理的具體描述如下：
1）物件的部件在完成其功能，或者變得沒用之後，就被扔掉（丟棄，溶解，揮發等），或者在工作過程已經改變；
2）物體已經用掉的部件，應該在工作期間恢復；

對於拋棄原理來說（1），有兩層意思，一是如果部件對於系統不再有用，應該除掉，以免形成浪費；二是應該有意識的利用這種臨時性的部件來降低成本，或達到目的。拋棄原理的應用很多：
A）利用一些物質的揮發性，可溶性來製造“空心”類產品（中空型材）或者臨時保護性外殼
     * 藥物膠囊的外殼可以包裝藥粉，進入人體後自行溶解掉；製造空心的金屬球等；製造彈簧過程中的臨時支架
B）增加臨時性部件，以增加某種能力，在其作用完成後拋棄
     這類應用也非常多，比如火箭的助推器，飛機的副油箱等；子彈彈殼；火箭運輸中泡沫吸震後揮發掉；
C）有些部件具有多種用途：
    比如飛機的燃油在緊急著陸時變成泡沫，這種泡沫含有特殊的化學物質，可以阻止燃油的燃燒（在工作過程中改變）；（美國專利）

.....

再生原理則表達的是，如果系統中的某些部件在工作過程中會慢慢消耗掉，那麼這些部件在工作過程中最好能再生。再生比拋棄有難度，比如如果汽車的汽油一邊在消耗，一邊還能再生那該多好。不過雖然有難度，但作為創新，這無疑指明瞭一個方向：
A）在傳送腐蝕性液體的管道里，定期傳送些易附著管壁的耐腐蝕的物質；（蘇聯專利）
B）草坪剪草機的自銳系統；（這也是自服務原理的一種應用）

......

需要注意的時，這種再生不必是物質的再造，也可以是不斷補充。

拋棄原理和再生原理是一個事物的兩面。

對於系統而言，多餘的應該去掉，減少的但必需的應該不斷再生。

另外，該原理暗含了一個關鍵點，那就是時間，是在系統工作過程中，不是之前，也不是之後。