移動支付黃金時代:聚合支付價值仍在持續挖掘
交通和場景共存
與卡時代的“銀聯”POS和“Lakara”讀卡器相比,移動互聯網時代的總付費核心優勢是“數據”。它包括用戶的流量和商家的交易數據。在合規範圍內,進一步探索這些數據的價值將成為總支付的核心業務模式。
首先,它是挖掘交通數據的價值,從小頻率高頻交易數據的聚合,可以完全完成用戶肖像,這將是廣告營銷和金融的自然資源。當聚合平臺知道客戶何時何地購買什麽時,他們基本上可以確定他們的消費習慣,這可以幫助商家和潛在商家促進營銷。
例如,喜歡去全家的消費者也希望喜歡7-11和Rosen的會員券。喜歡吃沙縣的用戶可能更喜歡饑餓的紅包和美國群體。通過流量的價值,總支付可以擴展到更多的增值領域。
該方案的重要性在於總支付承擔商家和支付工具的著陸。在移動支付的競爭中,微信和支付寶補貼用戶的利益,他們需要通過總付款來結算。商店價值的覆蓋範圍,如產業鏈,只能通過現場達到,現場將使總支付成為交通的重要門戶。
匯總付款“付款+”
除“支付服務費”的主要利潤方式外,除支付以外的衍生業務通常稱為“支付+”。目前,總付款可以產生的“支付+”業務主要包括支付+營銷,支付+增值業務,支付+電子商務。
營銷主要是指實現C端流量,而增值服務主要包括智能獲取硬件?零售管理軟件?金融白條,以及商業營銷等增值服務。每個增值服務部分都可以是垂直類別。
電子商務接近用戶的消費習慣。匯總支付掌握用戶的交易和購買習慣,並通過推送類似產品實現某些用戶轉換,進一步增加用戶粘性。
支付第三方“下鄉”在移動支付進入一線城市的股票時代,中國的大量中小微企業是新的戰場。據不完全統計,國內線下商家數量超過7000萬。即使巨頭的實力很強,也無法實現快速***,總支付將成為移動支付方案下沈的重要角色。換句話說,聚合支付在一定程度上承擔了第三方支付公司“為山下鄉”的使命。
網絡的登陸將重新激活第三方支付的競爭,使其成為一種相對更公平的模式。微信和支付寶的市場拓展之路將更加緊迫。聚合支付的任務將更加重要,或者更重要。成為擴大第三方支付市場的“戰鬥場所”。
據業內資深人士稱,中國移動的支付增長潛力是其四到五倍。 “準確地說,上半年總支付沒有完成,下半年只是一些已經退出的球員發布的意見。”
總付款的戰略價值也是為了應對離線的復雜性。現場的多樣化及其復雜性使第三方支付機構不堪重負。即使是巨頭也很難生產出萬能的產品,而總支付可以根據客戶的不同需求進行定制。產品滿足商家的復雜需求,以響應消費者。
在移動互聯網的“黃金時代”,商業價值遠比銀行卡時代的傳統收購機構更具期待性。支付交通的道路和現場的價值可能剛剛開始。
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移動支付黃金時代:聚合支付價值仍在持續挖掘