前言

沒想到年初爆發的疫情危機，貫穿了整個2020年，也打破了我諸多計劃，本想今年到北京看看的計劃也無限期擱淺了。在家宅了一個多月，雖說是在家辦公，但效率和效果顯然是沒辦法保證的，隨著國內疫情的逐漸緩解，時間已經來到了三月份，也正式開啟了自己的2020.

韭菜

上班後，因為疫情影響，業務還不是特別忙。然後同事就聊起了股市，那時聽他們聊著聊著，我自己也動了心思了，就註冊了一個賬號，看哪隻股票紅就買哪隻，在前期運氣好，因為疫情在醫藥股小賺了一點。好像找到了一條發家致富的道路，腦子一熱就又投了一些進去，沒想到直接就被套牢了，看著股價一直往下跌，突破了自己心理預期，就直接放棄了，成功被資本家割了韭菜。事實證明，不買股票，你就已經贏了百分之七十的股民是有道理的。所以，在接下來的一年內，即使股市迎來了一小段時間的牛市，lz依然是王八吃秤砣--------鐵了心，堅決不讓資本主義有機可乘，誠然，可能有人能從股市賺到錢，但虧錢的肯定比賺錢的多，我自認為不是那個幸運兒。投機失敗後，我決定靜下來好好沉澱自己，提高自己的技術。

創業

在原計劃中，今年要學習叢集，分散式，高併發等高大上的技術知識，併為疫情緩解後的跳槽做準備，不在單純的做著CRUD的工作。上班後，自己也確實能靜下心去學習和研究一點技術。但在一次回家後，去表哥家裡幫忙，因為表哥家是做國內的傢俱貿易，而且做得風生水起。一次聊天中他跟我說,【現在你身上還沒有房貸，也沒啥壓力，要嘗試著創業，否則，打工一輩子都是打工的，拿著死工資，等有房貸壓力後，你就真的沒有機會去做別的了，如果有好的想法可以跟他說，沒資金可以找他】雖然我覺得他說得有道理，但是我完全不知道自己能做點什麼，除了會寫點程式碼，我還能幹什麼，而且舒適區呆久了，我已經開始安於現狀了。想了一週，第二週週末我跟表哥說要不我也做傢俱，試下國外的市場。事實證明我這個想法在新冠肆虐全球的環境下是多麼天真，因為，2020年很快就會成為對外出口貿易行業最難的一年。

但那時候國外的疫情還沒這麼嚴重，僅有一點爆發的苗頭。因此我表哥對我的想法表示支援，在外貿這塊可以合夥，前期一人出五萬，並表示產品發貨運輸這些都可以交給他來弄。要做對外貿易，肯定是要有訂單和客戶，在查詢的國內跨境電商平臺中，阿里，中國製造，環球資源等平臺成為首選，但在知名度上，阿里肯定是比較有名的，我以我表哥公司名義在阿里國際站上進行賬號註冊，開店的基礎會員費用我記得是2萬九千八，現在就不知道有沒有提升。接下來就是賬號稽核的等待過程，我在跨境電商或者說是外貿這塊可以說是真正的零基礎，所以，特意花了三千塊錢，請了一個從事阿里國際站的運營對我進行為期5節課的上門培訓。培訓完後，我對這個行業從理論上有了最基本的瞭解，知道什麼是直通車，實力優品，選品，怎麼優化，關鍵詞等等。

直到5月份，阿里的賬號稽核終於通過了，但這時候，國外疫情感染人數已經達到三百多萬，單單美國，在川皇的推特治國幫助下，就突破一百萬大關。這時候的對外貿易行業，已經全面收窄，我的心情就像在墳頭上拉屎--糟蹋死人。但錢都交了，不幹都不行，那就開始吧，上傳產品就傳了有兩個多月，這期間一直在找可批量上傳的工具，但一直都沒找到合適的，但還好在表哥公司的幾名客服妹子幫助下終於上傳完了，傳了有一千多個產品，（如果不是美工團隊都是現成的，我猜測時間需要更長），但這兩個月期間詢盤了了無幾，業績為零，完全看不到一點希望，我也只能安慰自己這是剛起步，必經的過程。

自然流量不多，為了獲取更多的曝光和詢盤機會，充了一萬塊錢開啟直通車。雖然曝光和點選增加了，詢盤依然少得可憐，而且很多費用被阿三給點選消費掉了。就這樣持續了一兩週後，開始買外匯進行刷單（不刷單根本活不下去，沒有排名，沒有權重），一萬美金的外匯，刷完就剩下六萬多RMB，可能是權重的提升，終於成交了第一單，只有10美金，客戶是非洲奈及利亞的，只買了一件椅子樣品，但依然讓我看見了一縷曙光。

在接下去就接到了韓國，俄羅斯，阿聯酉的，巴林等國家的訂單，但這些都是小的客戶，金額都不是很大，又過了幾周，具體時間有點忘了，接到了第一單稍微大點的訂單，是菲律賓的客戶，1593美金，這個客戶也變成了我們的老客戶，每月會不定時會訂購一些傢俱。因為這些客戶基本都是在國內有熟悉併合作的貨代代理，導致我以為外貨還是比較簡單的，把貨交給貨代就行了，不需要在管其他的，跟國內網購差不多。這個大意註定是要吃大虧的，因為這時有了訂單，心裡對外貿也有了比較大的信心，而且我平時也需要在原公司上班，沒辦法及時接待詢盤的客戶，所以，我表哥招了幾個剛畢業的大學生做業務員，專門接待國外詢盤。他們基本是零經驗，我邊上班邊帶著他們開始熟悉業務，這時他們接到了一個祕魯的客戶詢盤，要求對他所提出的商品進行報價，後來這筆訂單成交了，而且客戶要求籤署的貿易協議是FOB，整單的成交額是五千美金。我們需要負責送到福州港，交給他的合作貨代。約定的交割貨期是9月24號，但因為疫情越來越嚴重，運輸費用直線上漲，客戶要求9月21號必須完成交割，否則他要在平臺上發起退貨。如果一旦同意他退貨，我們必然是損失慘重的，因為有部分貨物是從別的廠家調過來的，如果退了意味著這些貨物要砸在手裡，不知道什麼時候才能賣出去。所以同意了對方的請求，但因為貨物種類多樣，少部分貨物還沒辦法齊全，就跟客戶說這些先運過去，剩下的我們補齊了在發你，這個運輸費用我們承擔。客戶同意了，運到福州後，因為我們的貨物需要跟人拼櫃，那個貨代一直跟我們業務員一直髮郵件說需要進行報關，請提供報關資料，因為那時我也沒遇到這種情況，所以也一臉懵逼，讓他把PL發過去，對方貨代還是說不行，就這樣來回拖延導致逾期，對方要求我們支付一筆虧艙費用，否則不給客戶提單，來回扯皮到十一月份，而且客戶催促還是乖乖交了錢，後來又因為承若幫客戶傳送剩餘的貨物，這筆訂單額外支出兩萬RMB。

因為這事情，我狠補對外貿相關知識儲備和各種專業術語，避免類似的事情發生。而且這時有一筆越南訂單從8月份，一直洽談到10月份客戶終於同意付款了，22萬RMB，這無疑對我是一針強心劑，消除了我對祕魯訂單的耿耿於懷。這已經成為我的副業，而且有時獲取的利潤甚至超過了我目前拿的工資，但今年依然是艱難的一年，運輸費用的不斷上漲，客戶甚至訂購完後因為運輸費用直接放棄了貨物。而且大的訂單很少，基本都是小訂單，這個月營業額僅僅只有3萬RMB，如果去掉成本和運輸費用，利潤寥寥無幾，我們的成本不斷上升，而且為了獲取更多的流量和詢盤，我們只能不斷給平臺砸錢，升級金品會員，買關鍵詞頂級展位等等，平臺像吸血鬼一樣吸乾商家的每一滴鮮血，所以，目前行情要進入外貿行業還是謹慎一點。

買車

為了方便兩地跑，週一週五原公司上班，週六去管理外貿部門。而且自己也一直想要有輛自己的車子，所以終於買了自己第一輛代步車---帝豪GL。

旅遊

繁忙的工作，快節奏的生活，總要給自己的心情放一個假。在2020夏季某個禮拜的週末，來場說走就走的旅行吧。去福州尋找多年未見的老友，去平潭島的海邊租個民宿，夜晚吹著海風吃著燒烤，吹著牛逼，回憶高中時代的種種趣事。但是夏季出行，南方這邊炎熱的夏天，溫度高達38度，是真的要命，車子放在太陽下半小時，就像進了蒸爐一樣，方向盤著實燙手。但海邊夜晚是寧靜的，站在民宿的陽臺放眼望去，海面一片漆黑，漲潮時海面是閃爍的，一輪明月掛在天空，月光照在海面上，有時波光粼粼，有時黑暗沉寂，一陣海邊獨有的腥澀微風拂過，整個人遠離了平日工作的各種煩惱，陶醉在微風吹拂中。哈哈，有種小學生寫作的感覺了，但那時這種感覺真的會讓人身心愉悅，整個人都放鬆了下來。福建平潭島跟朋友一起去還是挺有意思的，那邊的海特別的藍，安利一波。

刑事案件

以前只知道法律不能觸犯，完全不知道執行流程，而且公檢法的門道關係也搞不懂。但今年過後，我悟了。十月初，親哥犯事被抓進公安局了，14天過後，收到了逮捕通知書，故意傷人傷勢嚴重，被關在看守所，後面給他送衣服，寄錢。普通老百姓遇到這種事情，真的是非常糟心，而且對方死活不肯諒解不要賠償，就是要告到底讓你坐牢。來回折騰，兩個月半月後法院開庭了，被判了兩年半，要關到2023年3月份，現在不服已經安排律師上訴，等待明年二審，唉，非常鬧心。

感情

感情的事強求不得，只能隨緣了。2019年6月因親人病重，從北方回到了廈門。也重新恢復了和高中同學的聯絡，那時和一個心儀的女生關係也比較要好，沒回來前就經常聊天，回來後，見面逛街，看電影。因為我們彼此都是雪中的粉絲，在520那天，送了她一套烽火的親筆簽名實體書。可能她也察覺到我的心思，她沒這個意思，就又退還給我，告訴我已經有了這套小說。從那之後，聯絡逐漸變少，也沒辦法恢復以前那種嬉笑打鬧的感覺了。

展望

今天是2020年上班的最後一天，明天又是新的一年。對我來說，2020年雖然技術上沒有多大長進，但是也收穫良多，開始嘗試著怎麼去管理一個團隊，有了自己代步工具，雖然也遇到很多糟心的事情，但依然相信人定勝天，三分天註定，七分靠打拼。

疫苗的出現，讓我看到了控制住疫情的希望，但同時也希望病毒不要在變異，不要在增加更多的感染者。希望2021年疫情能夠退散，市場能夠恢復。

2021年，可能會辭掉目前的工作，跳槽或者專門做生意，這需要取決於疫情是否能平靜下來。但是學習是不能停的，不管是學習技術，還是學習管理團隊，總是要不斷提高自己，才不會被整個市場淘汰。

希望二審開庭能夠進行改判，能夠減輕哥哥刑期，雖然這個結果微乎其微，但也存在著一絲希望，總是要去爭取才有機會。

能買一套屬於自己的房子吧，哪怕是單身公寓也好，能讓自己有個家，心靈寄放地。

早點遇到屬於命中註定的那個她，願意和你一起面臨世界的風風雨雨。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年12月31日