10 月 20 日訊息，據國外媒體報道，特斯拉電池研究人員公佈的最新電池測試結果顯示，鋰離子電池可持續超過 1.5 萬次充放電迴圈，或相當於使一輛電動汽車行駛超過 200 萬英里（約 350 萬公里）。

特斯拉在電動汽車行業處於領先地位，這在很大程度上取決於該公司的電池。在過去三年裡，該公司一直有一個研究團隊致力於電池技術的開發。

去年，特斯拉的電池研究夥伴、達爾豪西大學（Dalhousie University）的傑夫 · 達恩（Jeff Dahn）和他的團隊公佈了一種新型電池的測試結果。

這種電池是一種鋰離子電池，採用新一代 “單晶”NMC 532 陰極和一種新的先進電解質，可以使電動汽車持續行駛 100 萬英里（約合 161 萬公里）。

如今，特斯拉的研究團隊公佈了更好的成果。近日，在一次新的演示中，達恩討論了新電池更新後的測試結果。他得出的結論是，這些電池可使一輛中型電動汽車行駛 200 萬英里（約 350 萬公里）。

此外，達恩還展示了基於不同放電深度的結果。結果顯示，鋰離子電池在經過 1.5 萬次迴圈後表現非常好。

在過去兩個月裡，關於電池的討論一直是人們關注的焦點，這主要是因為特斯拉於 9 月 22 日舉行了 “電池日”活動。

原本，投資者預期特斯拉會在 “電池日”活動上釋出 “百萬英里”電池，但最終卻沒有釋出，這讓很多人感到失望。

儘管如此，特斯拉還是在該活動上釋出了全新的 4680 電池，這款電池的功率輸出提升了 6 倍，續航里程提升了 16%，每千瓦時的成本下降了 14%，能量密度整體提升了 5 倍。