2 月 9 日，由於新冠病毒大流行，人們搶購遊戲機、膝上型電腦和電視機等日常消費電子產品，以幫助度過防疫封鎖期，這導致市場對晶片需求激增。

現在，很多膝上型電腦以及 Xbox Series X、PlayStation 5 等下一代遊戲機已經售罄。

此外，汽車行業也因嚴重的晶片短缺而受到嚴重衝擊。晶片設計機構 Imagination Technologies 的汽車細分市場營銷主管布萊斯 · 約翰斯通（Bryce Johnstone)向媒體表示，“從短期來看，汽車行業受到了非常不利的影響。這源於他們欠缺準備的生產方法和令人難以置信的供應鏈複雜性。”

關閉工廠

美國汽車巨頭通用汽車上週三宣佈，由於晶片短缺，該公司將關閉旗下三家工廠，並將大幅度放緩生產。該公司聲稱，其 2021 年生產目標將不會實現。

通用汽車發言人表示，“全球汽車工業的晶片供應仍然非常不確定。我們的供應鏈正在與我們密切合作，尋找解決晶片短缺的解決方案，以減輕通用汽車所受到的影響。”

近幾周，其他幾家汽車製造商也暫停了生產。因晶片短缺，本田英國公司的斯文登（Swindon）工廠在上個月關閉了幾天。此外，福特和大眾也關閉了部分工廠或減少生產，等待晶片供應恢復。

福特上個月表示，它將把德國一家工廠關閉一個月。大眾去年 12 月表示，由於晶片短缺，其本季度的汽車生產量將減少 10 萬輛。

1 月 25 日，大眾執行長赫伯特 • 戴斯（Herbert Diess）在達沃斯世界經濟論壇談及晶片短缺問題時表示：“我們必須要確保市場和供應鏈完好無損。”

需求波動

美國半導體工業協會（SIA）行業統計和經濟政策主任法蘭 • 伊努格（Falan Yinug）說，汽車行業的晶片短缺，很大程度上是由於新冠病毒疫情大流行和先進技術汽車中晶片使用的增加，導致晶片需求大幅波動所產生的。

伊努格上週四發博文表示，“目前汽車晶片的短缺可以追溯至 2020 年第二季度，當時隨著新冠病毒疫情在全球蔓延，汽車製造商開始減少生產並且降低了晶片採購。”

伊努格稱，與此同時，晶片製造商看到，市場對用於支援遠端醫療、在家工作和線上學習裝置的晶片需求在增加。“但是在接下來幾個月裡，市場對汽車晶片的需求增長速度遠遠超過了預期。”

“去年 3 月和 4 月，隨著全球一些汽車工廠的關閉，汽車市場特定用途晶片的月銷售同比增長明顯下降。但到第三季度和第四季度，汽車晶片銷售迅速恢復，在第四季度恢復到正增長。”

半導體行業一直在努力提高產量，但供需失衡無法一時得到彌補。

“晶片生產是最複雜的製造過程之一，”伊努格說，“從下單到交貨往往需要長達 26 周時間，這是晶片生產的標準過程。大多數業內分析師認為，隨著供應調整以滿足需求，當前的短期供應短缺問題，將在未來幾個月得到緩解。”

成本意識

曾幫助建立英國晶片設計廠商 Arm 的赫爾曼 · 豪瑟 (Hermann Hauser)向媒體表示，基於 “難以置信的成本意識”，汽車行業受到的傷害最大。

他說，“決定將晶片產能分配給汽車行業，還是電信行業或伺服器行業時，對於晶片生產來說不過是一個簡單的決定。但分配給伺服器行業，獲得的毛利率要高得多。這就是汽車行業處於晶片特別緊缺境地的原因。”

豪瑟說，晶片製造市場沒有足夠的競爭，也是造成目前晶片短缺的的原因之一。他說，“三星和臺積電是全球唯一兩家能夠生產 5 納米制程技術晶片的半導體公司。這樣的壟斷力度太強大了。”

他稱，5 奈米晶片製造工廠如此之少的原因之一，是因為投資很大。製造這麼小的東西，需要昂貴的高科技裝置。

擴大工廠

英國最大的晶片製造商 Newport Wafer Fab，今年 1 月籌集了 5000 萬英鎊（約合 6800 萬美元）資金，試圖緩解全球晶片供應短缺問題。

據英國《每日電訊報》報道，該公司表示將利用這筆資金，將半導體晶圓片的生產數量提高近一倍，從 8000 片增加到 14000 片。

Newport Wafer Fab 董事長德魯 · 納爾遜 (Draw Nelson)表示，過去三個月裡，晶片需求直線 “飆升”，這主要由於全球性晶片短缺和電動汽車的崛起。