第一次，SpaceX 星艦飛船原型完美落地、高空測試大獲成功，世界各地航天愛好者們大呼 666！

北京時間 2021 年 3 月 4 日 7:14 左右，美國得克薩斯州博卡奇卡（Boca Chica）測試基地，星艦飛船原型 SN10 再次表演了一場空中雜技，總算實現了星艦高空試飛的首次平穩落地。

SN10 的高空試飛過程與 SN8、SN9 類似：

首先，三臺猛禽發動機同時工作，SN10 升空。

隨後發動機逐一關閉，SN10 慢慢傾斜，官方此時在直播中表示 oh very nice，very nice！

接著，SN10 在與地表平行後，開始在主動空氣動力學控制下，通過四個襟翼的獨立運動下降。

就在即將墜落、撞擊地面時，發動機重啟，SN10 翻轉、調整狀態。

最終，SN10 穩穩落下。

直播裡傳來聲音：

SN10 成功實現了軟著陸，這是一次漂亮的試飛！

本網編輯正準備敲下一行 “今天星艦終於實現了關鍵性突破，Elon Musk 的火星夢又近了”時，一個奇蹟發生了——在測試的第 14 分 36 秒左右，SN10 竟然跳起來表演了一個原地爆炸？？？

是的！請看：

此時 SpaceX 官方直播已經結束，在自己的頻道里誇讚著 SN10 的航天博主們大呼 OMG，全球航天愛好者們一臉懵逼，此時此刻，只能求一個 SN11 心理陰影面積了。

【圖源微博 @夜翼 Nightwing】

SpaceX 星艦高空試飛首次完美落地

不得不說，SN10 是見過大場面的！

北京時間 2021 年 2 月 3日凌晨 4:25 左右，星艦飛船原型 SN9 在著陸時重重摔下，甚至連前浪 SN8 精彩的「神龍擺尾」動作都沒能實現。

當時，SN10 就在事故現場不遠處，親眼見證了 SN9 的慘烈場面。

Elon Musk 之所以決定要將兩架星艦原型擺在一起，是因為就在 SN9萬事俱備只等點火之時，美國聯邦航空管理局（FAA）突然叫停，撤銷了SN9試飛所需的許可。

本網此前曾報道，FAA 當時給出的理由是：

FAA 將保護公共安全的責任放在首位，不允許出現任何損害公共安全的行為。只有在我們確信 SpaceX 已採取必要步驟符合法規要求之後，飛行計劃才會得到批准。

對此，Elon Musk 不僅在推特回懟 “監管結構不健全，要是按照他們的規則來，人類永遠無法到達火星！”，還直接把候補選手 SN10 也拉了出來，和 SN9 並排而立。這一硬核的行事方式，在某種程度上也讓 SN10 快速成長（狗頭）。

實際上以失敗收場的 SN9，是 SpaceX 星艦專案的第二艘高空試飛飛船原型，網友一致認為：等了 SN9 這麼久，最後還不如 SN8。

北京時間 2020 年 12 月 10 日 6 時 45 分，SpaceX 星艦專案飛船首次高空試飛開啟，星艦先鋒 SN8 上演的高空雜技讓所有人嘖嘖稱奇。雖然在最後時刻飛船爆炸，但縱使「屍骨無存」也堪稱成功。

值得一提的是，SN8 試飛高度由原定的 15 千米（約 50000 英尺）降至 12.5 千米（約 41000 英尺）；時間方面，最早定於 2020 年 10 月底測試，但後續一直杳無音信、一拖就是將近兩個月。即便如此，Elon Musk 也坦言成功率僅三成。綜合來看，SN8 的那次高空試飛的確不容易。

兩位前輩被炸成碎片，SN10 就要上臺展示了！

正式高空試飛前，依然是要進行幾次靜態點火測試：

• 北京時間 2021 年 2 月 24 日 7:03 左右，SN10 進行了首次靜態點火測試，三臺猛禽發動機差時點燃，爆發出一陣轟鳴。

• 之後 SN10 其中一臺猛禽發動機出現問題，SpaceX 隨即進行了更換。

• 北京時間 2021 年 2 月 26 日 6:57 左右，SN10進行了第二次靜態點火測試。

正如前文所述，此次SN10 的高空試飛過程與 SN8、SN9 類似，飛行高度依然為大約 10km（飛行目標不一定是達到最大高度，而是測試飛船系統的幾個關鍵部分）。

不過不同於 SN8、SN9 的是，SN10 回正時三臺猛禽發動機均會點火，其中兩臺調整姿態。

看到 SN10 能平穩落地，Elon Musk 的心願也算完成了。

不過截至發稿，關於落地大約 8 分鐘後SN10突然原地自爆的原因尚不清楚。Elon Musk將這次爆炸形容為 RUDs（意料外的快速解體）。

這仍是一次里程碑

對於 SN10落地後原地爆炸，很多網友調侃道：

這是二次起飛。

很認真的在思考炸一次多少錢，但也忍不住想笑。

沒想到馬斯克給了第二次驚喜。

但毫無疑問，這仍是一次里程碑。

星艦的想法始於 2017 年，Elon Musk 希望以「星際飛船 + 超重型火箭」的可重複使用形式，將人和物運送到地球軌道、月球、火星甚至更遠的地方。

星艦系統中的重型獵鷹運載火箭（Falcon Heavy）已是全球現役運載能力最強的火箭，因此某種程度上，研發出高 150 米的星際飛船才是專案的關鍵。

本網此前曾報道，過去幾年，從 Starhopper 原型機（僅是飛船的一部分）到第一代全尺寸原型機 MK 系列，再到新一代原型機 SN 系列，星艦可以說是飛速發展。

不過 “星艦炸了”的新聞也是屢見不鮮：

• 2019 年 11 月，MK1 壓力測試失敗，導致 MK2 和 MK4 未經測試直接退役；

• 2020 年 2 月，SN1 壓力測試失敗，因此 SN2 原型機只進行了部分元件測試；

• 2020 年 4 月，SN3 低溫試驗失敗；

• 2020 年 5 月，SN4 於測試中爆炸，幾乎沒有留下任何完整的硬體，測試地也遭到破壞。

自 SN8 開始，飛船原型開始加上了頭錐和襟翼，配備的猛禽發動機數量也增加到了 3：

• 頭錐主要用於儲存有效載荷、人員居住，以及容納副油箱（副油箱可以為發動機加油、幫助飛船降落）；

• 襟翼由飛船自帶的計算機驅動，主要用於控制飛行期間的姿態，並使飛船在預定位置精確著陸。

Elon Musk 的計劃是，飛船最終成型之前，約 20 臺原型機要測試，整個迭代要在 3 年內完成。雖然 SN10 才剛剛完成了使命，但 SN11 早已吊裝完畢，估計已經準備好被轉運至發射臺了。

星際移民終究是困難重重，讓我們一起期待SN11 的表現吧。