3月13日訊息因軟體設計問題，德國汽車製造商戴姆勒公司將在中國召回 260 萬輛賓士汽車。按照有關監管部門的說法，上述軟體問題可能導致車輛在發生事故時無法正確傳輸其位置。目前，戴姆勒方面拒絕對此發表評論。獲悉，今年 2 月，戴姆勒曾出於類似原因在美國召回了近 130 萬輛汽車。當時曾有訊息稱，問題可以通過軟體更新解決。

據上海市場監管釋出，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司召回部分進口和國產汽車。

自 2021 年 4 月 12 日起召回以下車輛：

（一）召回生產日期在 2016 年 1 月 21 日至 2020 年 11 月 20 日期間的部分進口和國產 A 級、B 級、C 級、E 級、S 級、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G 級、AMG GT、EQC 車輛，共計 2600677 輛。

（二）召回生產日期在 2016 年 8 月 30 日至 2020 年 7 月 15 日期間的部分進口和國產 B 級、E 級、S 級、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT 車輛，共計 33 輛。

（三）召回生產日期在 2016 年 7 月 3 日至 2020 年 10 月 30 日期間的部分進口和國產 A 級、B 級、C 級、E 級、S 級、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G 級車輛，共計 333 輛。

召回原因

本次召回範圍（一）內車輛因通訊模組軟體的設計問題，當車輛發生碰撞且自動觸發緊急呼叫服務時，由車輛碰撞引起的通訊模組電源的電壓臨時下降可能導致車輛自動傳送給梅賽德斯 - 賓士緊急呼叫中心的車輛位置出現偏差，可能導致救援延遲，存在安全隱患

本次召回範圍（二）內車輛由於供應商原因，通訊模組可能無法連線到通訊服務網路。若發生事故，包括手動和自動功能的緊急呼叫服務將無法使用，可能導致救援延遲，存在安全隱患。

本次召回範圍（三）內車輛的通訊模組軟體可能已停用。若發生事故，包括手動和自動功能的緊急呼叫服務將無法使用，可能導致救援延遲，存在安全隱患。

解決方法

對於召回範圍（一）內的汽車，梅賽德斯 - 賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過汽車遠端升級 (OTA)技術為召回範圍內的車輛免費升級通訊模組軟體，使用者無需到店即可消除安全隱患；對於無法通過汽車遠端升級 (OTA)技術實施召回的車輛，梅賽德斯 - 賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過梅賽德斯 - 賓士授權服務中心聯絡相關使用者，為車輛免費升級通訊模組軟體，以消除安全隱患。

對於召回範圍（二）內的汽車，梅賽德斯 - 賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過授權服務中心為召回範圍內的車輛免費升級通訊模組軟體，以消除安全隱患。

對於召回範圍（三）內的汽車，梅賽德斯 - 賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過授權服務中心為召回範圍內的車輛免費啟用通訊模組軟體，以消除安全隱患。

梅賽德斯 - 賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過北京梅賽德斯 - 賓士銷售服務有限公司，以簡訊、車機內推送、App站內信推送或掛號信等方式通知相關使用者此次召回事宜。使用者可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188 諮詢（服務時間為週一至週日，全天 24 小時）。