共享充電寶行業迎來收割季。

3 月 13 日，國內共享充電寶龍頭怪獸充電向美國證券交易委員會 (SEC)提交了 IPO 上市申請檔案，計劃在納斯達克掛牌上市。在招標書中，怪獸充電披露了其 D 輪融資的具體規模，融資金額為 2.34 億美元，阿里、凱雷、高瓴、軟銀亞洲等多家資本巨擘跟投。

除了怪獸充電外，去年 7 月，“三電一獸”之一的小電科技也接受了上市輔導，擬在今年三季度於科創板上市。曾被無數人看衰的共享充電寶企業，如今已經成為了資本青睞的物件。但在上市狂歡下，共享充電寶的行業故事，還遠遠沒有來到終局。

暴利的共享充電寶

其實，起步初期的共享充電寶，也曾經歷過一輪行業大洗牌。2017 年，共享充電行業迎來 28 筆融資，但廠商瘋狂補貼的戰爭僅持續了幾個月就偃旗息鼓：泡泡充電、河馬充電、小寶充電、PP 充電、創電、放電科技、樂電等企業紛紛倒下，就連美團也不得不退出，彼時的共享充電市場規模不到百億，市場容量天生受限。

挺過混戰時期，最終活下來的廠家，要麼是有著投資大戶加持，有一定的資金實力，例如背靠順為資本的怪獸充電和被聚美優品收購的街電；要麼就是眼光獨到，提前拿下細分市場，代表是抓住火車站充電場景的來電。燒錢大戰後，“三電一獸”紛紛宣佈盈利，並形成了今天的市場格局，共享充電寶 “由虧轉盈”，靠的是剛需和場景消費的有機結合。

時至今日，智慧手機的續航進步並沒有徹底解決使用者的用電焦慮。智慧手機的電池創新主要體現在快充功率、電池最大迴圈次數等指標上，但最根本的電池續航依然受限於電池容量。如今手機重量和尺寸已經達到了使用者能接受的最大限度，電池容量的未來提升幅度有限，充電寶依然是剛需產品。

但僅有 “剛需”還不夠，若想讓共享經濟健康發展，成本成為了繞不開的一個坎，低成本也是共享充電行業的優勢所在。

相較於共享單車等重資產行業，共享充電寶的技術成熟、成本低廉，裝置損耗率只有百分之一，遠低於共享單車的兩位數損耗率。另外，目前活下來的共享充電寶廠商，大都有專屬的合作伙伴，怪獸充電和紫米科技合作、小電則選擇了飛毛腿和比亞迪，由於技術成熟，單個充電寶的每月維護費用僅有 1.5 元。

共享充電寶也成為了網際網路廠商入局本地服務的入口，網際網路企業憑藉支付體系解決了最棘手的押金問題。2017 年 8 月，支付寶就聯合各大充電寶企業推出 “1 分錢免押金”活動，微信支付分也隨後跟進，充電寶企業進一步降低了拉新成本。

當剛需和低成本兩大要素湊齊，共享充電寶企業要做的就是地推。共享充電寶的命脈在於地段，在一些體量較大的熱門酒吧，共享充電寶的准入價已經達到了 30 萬元 / 年，在不少小餐館，商家也能拿到一半左右的利潤分成。

怪獸充電錶示，哪怕在疫情影響下的 2020 年，單個充電寶的平均收入也能達到 570 元，這對於商家非常具有吸引力。面對不斷上漲的租金，充電寶企業也可以將成本轉嫁給消費者。如今，一線城市的共享充電寶價格已經上漲到了每小時 3-4 元，“一元時代”一去不復返，雖然充電寶從 2019 年開始漲價，但充電人次並沒有因此減少，依舊實現了穩步增長。

經歷了一番混戰後，共享充電寶行業進入到穩步賺錢的軌道，但對於以怪獸充電為首的巨頭來說，他們更希望通過充電場景來 “入侵”本地生活的市場。

怪獸充電憑什麼突圍？

作為 “三電一獸”中最年輕的公司，怪獸充電在共享充電寶行業的大潮中實現了後來居上。根據艾瑞諮詢資料，以收入維度算，怪獸充電已經是中國共享充電寶龍頭，歐睿國際也表示，怪獸充電佔據了中國共享充電寶市場三分之一份額。

怪獸充電的成功，向我們展現了共享經濟的成功祕訣：規模和運營。在初期沒有專利優勢的時候，怪獸充電就是憑藉運營和效率實現了使用者的快速增長（CEO 蔡光淵語）。從營收結構來看，營銷和推廣方面的開銷佔據了怪獸充電總支出的七成，同時，怪獸充電有 42% 的裝置鋪設在三線及以下城市，超過行業平均水平。

除了提高鋪設數量外，怪獸充電也在場景化營銷上有著頗多嘗試。過去兩年，怪獸充電與進博會、草莓音樂節、奶茶餐飲等品牌進行了多次合作，並陸續推出了動漫定製充電寶、潮牌定製充電寶、城市充電寶等特別活動，通過這些舉措，怪獸充電力求提高消費者的品牌忠誠度，並積極打入線下品牌的會員體系進行聯動。

除此之外，怪獸還在配送安裝、應急運維等層面上做了很多努力，如今可以做到四小時內完成損壞裝置更換，保證了小商戶的租賃體驗。怪獸的高效運營，有效提升了它在疫情下的抗打擊能力。去年疫情期間，和其他共享充電寶企業不同，怪獸很少傳出 “資金困難、高管減薪”的新聞，依然在 2020 年實現了盈利。

笑到最後的卻是美團？

但隨著美團入局，怪獸充電在規模和運營上的優勢遇到了挑戰。

去年 3 月，美團正式成立了共享充電寶事業部，並在下半年開始擴張模式，根據IT時報的報道，美團給店主的利潤分成達到 60%，高於行業平均。同時在美團 App 中，充電寶也擁有了獨立入口。

小電公關總監劉彬曾舉過一個例子，在廣州某區的晚 10 點到凌晨 3 點，小電充電寶在酒吧等娛樂場所的使用率暴增，其中大部分為男性，這就能推斷出使用者的生活和消費習慣，企業可以據此推薦附近電影院、餐館和定製化服務。共享充電寶企業，其實就是一個基於本地生活的充電服務商，美團顯然不希望共享充電企業過度插手到本地服務中。

怪獸充電的財報顯示，它在 2020 年的營收創了新高，為 28 億人民幣，但這對於市值 1.87 萬億港元，單季度營收達到 354 億人民幣的美團不值一提。相較於美團立志打通的本地服務，怪獸充電能提供的想象空間實在太少。對於美團來說，共享充電寶業務是美團本地服務的完善，只要能阻擋共享充電寶企業入局，它並不會在乎小小損失，這可能也是各家共享充電寶企業急於上市的核心原因。

雖然美團具有資金優勢，不怕燒錢，但它也要面臨市場增長的問題。如今，共享充電寶在一線商鋪的覆蓋率已趨飽和，企業需要考慮充電寶在醫院、火車站、便利店等非常規消費場景上的盈利前景，在這些美團也不太熟悉的領域，它和共享充電寶企業依然處於同一賽道上。

但美團也並非毫無優勢，怪獸擅長的精細化運營更適應多元消費場景，但隨著共享充電寶的不斷下沉，曾經被忽視的使用者教育將成為新問題。價格制定、異地歸還、超時計費，這些操作會成為阻擋在新晉使用者前的高牆。

在鋒見的採訪中，將近一半左右的一線年輕使用者不知道如何實現異地歸還，共享充電寶的使用主力年輕人尚且如此，那麼對於中老年人，這些操作更是難上加難。和依託於小程式、強調即時消費的共享充電企業不同，有著本地應用的美團可以更加貼近使用者，充分利用多層級的內容選單實現使用者教育。

鋒見認為，隨著美團的入局，共享充電戰場將來到一個新時代，運營將會替代充電寶技術成為新的市場增長點。在技術上解決異地歸還之後，如何在規模上建立一張被使用者認可的 “充電寶網路”，讓店內的充電寶走出去，跟隨顧客一起消費，才是未來共享充電企業們真正需要講的故事。