近期，由同程旅行率先推出的機票盲盒以價格超低、不滿意退款等特點，引發消費者的搶購熱潮。

據瞭解，在這一新玩法下，使用者能以百元以下的價格購買一張出發地明確、目的地和日期隨機的國內單程機票。業內人士表示，因機票盲盒迎合了使用者的消費心理，購買代價低，且體驗新奇。

目前來看，機票盲盒吸引了同程、攜程、去哪兒、飛豬等主流 OTA 平臺參與，併為它們帶來了巨大流量。然而，在這看似雙贏的生意背後，卻隱藏著 OTA 平臺的補貼大戰，多家 OTA 平臺對記者表示，機票差價需要平臺補貼。

截至目前，尚未有平臺公佈機票盲盒的成行率，但記者採訪多名使用者瞭解到，大部分使用者因日期不符要求、回程機票過高等問題放棄兌換機票，最終未能成行

同程機票盲盒引發搶購熱潮，攜程、去哪兒、飛豬等平臺競相跟隨

今年清明小長假期間，同程旅行率先推出 98 元的機票盲盒，掀起一波搶購熱潮。據同程旅行方面提供的資料顯示，4 月 3 日，同程旅行機票盲盒引發超過 1000 萬用戶參與。

同時，這波搶購熱潮也引發了央視的關注與報道，“超千萬人搶購 98 元機票盲盒”的話題還登上了微博熱搜。隨後包括攜程、飛豬、去哪兒在內的多家線上旅遊平臺競相模仿。

4 月 20 日，飛豬宣佈推出 66 元機票盲盒，參與活動的消費者，在得到好友助力後即可以 66 元的價格獲得一個飛往全國隨機任意目的地機票盲盒；此外，飛豬機票盲盒除了可以單人蔘與，也可以雙人組隊。次日，去哪兒平臺正式上線 88 元機票盲盒和 66 元火車票盲盒。4 月 22 日，攜程也上線了 99 元的“隱藏款”機票類盲盒。

儘管各平臺的具體玩法不同，但是平臺方均承諾，目的地或時間不滿意可全額退款。而且，平臺方均表示，機票盲盒銷售火爆。同程旅行資料顯示，自活動上線以來，吸引了超 4000 萬用戶參與，“機票盲盒”相關的抖音話題量突破 3.6 億。

對此，網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰對藍鯨 TMT 記者表示，機票盲盒火爆的原因在於抓住了使用者以小博大的心理，對於使用者來說既有新鮮感、神祕感，付出的成本代價也較小。

同程旅行使用者付女士對記者表示，“‘五一’小長假很想去旅行，但並沒有明確的目的地，我抽盲盒，完全是碰碰運氣，讓盲盒幫我定一個目的地，結果發現，盲盒抽到的目的地與時間和我所設想的差別不大。”

藉此火爆狀態，4 月 22 日至 26 日，同程旅行啟動 98 元機票盲盒第二期活動。據悉，此次機票盲盒活動覆蓋國內 200 多個城市的機場，出行時間包含了“五一”小長假，還加入了雙人機票、往返機票、公務艙等“隱藏款”。與此同時，同程旅行表示，未來希望結合五一、端午等節假日和暑期等出行高峰期，促進旅遊行業復甦。

機票盲盒“收割”流量，OTA 平臺展開補貼大戰

據瞭解，早在 2020 年 7 月，同程旅行就曾線上下推出過“七夕盲盒”產品，此次“機票盲盒”相當於是把相關產品搬到了線上。同程旅行表示，今年 1 月份產品開發完成，但受疫情影響並未開量，因而在今年的第一個小長假，清明節來臨之前開量。

同程旅行稱，機票盲盒活動本身是一次營銷活動，設計該活動的初衷主要有兩點：一是落實同程旅行公司的品牌年輕化戰略，希望能夠和年輕群體、Z 世代人群建立連結，設計出符合年輕使用者心理的產品；二是希望能夠在今年第一個假期，清明小長假來臨之時，刺激使用者的出行需求，並帶動整個旅行行業的復甦。

在使用者畫像方面，同程旅行資料顯示，參與機票盲盒的使用者中，90 後用戶佔比超過 65%，00 後用戶佔比 24%，女性使用者佔比更高。去哪兒資料顯示，在 4 月 21 日去哪兒“五一”旅行盲盒銷售首日，7 成以上參與者為 95 後。

陳禮騰分析稱，相對於旅遊盲盒為使用者提供出遊服務的功能，其更大的價值在於獲客以及啟用“沉寂”使用者。

記者瞭解到，目前最便宜的盲盒機票來自飛豬平臺，單程售價 66 元，但需要邀請 3 個朋友才能參與。去哪兒網盲盒活動規則類似。同程方面則向記者強調，為提升使用者體驗，同程機票盲盒無需邀請好友助力。

而在此次活動中，同程旅行也確實收穫了一定的使用者與流量。4 月 24 日，微信指數“同程旅行”的搜尋熱量日環比增長 81.23%。APP store 免費 App 排行上，同程旅行 App 的排名上升到旅行類榜單第一位；僅同程旅行抖音、微信視訊號官號相關曝光量就超過 200 萬。

與此同時，記者注意到，在便宜的機票盲盒背後，是同程旅行與其他 OTA 平臺的補貼大戰。

對此，同程旅行方面稱，其機票盲盒產品覆蓋的航線為未來 3-30 天內的 1000 元以內的單程機票，大部分機票的差價都是由平臺進行補貼，對於合作的航司，會特別明示“本盲盒由 xx 航司贊助”。

攜程與去哪兒方面也表示，此番推出的機票盲盒是以平臺補貼的形式給消費者，包含機票的差額。此外，去哪兒大資料研究院副院長郭樂春稱，除了需要支付給航空公司本身的票款差價，平臺為了提升核銷率還會為盲盒使用者提供酒店的 85 折優惠。

飛豬方面則表示，平臺會根據消費者需要創新產品，並根據需要進行必要的補貼，但補貼方案涉及商業夥伴的合作，“比較複雜，不便透露”。

機票盲盒最終出行率成迷，中消協提醒消費者理性看待

OTA 平臺補貼差價獲取流量，消費者以幾十元的價格購買到旅行機票，這看似雙贏的生意麵前，卻隱藏著另一面。

據同程旅行使用者王宇反映，其以試試看與好奇的心態參與了這類活動，抽到了飛往成都的機票，但出發時間並不在假期內，最終沒有兌換機票。

就此問題，記者隨機採訪數名使用者。據絕大多數使用者反映，機票盲盒的兌換流程較為複雜，且目的地、日期隨機，多為早班或晚班航班，機票鎖定後還不能退款，並非平臺宣傳的“說走就走”。

亦有消費者表示，也會有出發地和時間與內心設定契合的，但是盲盒只能抽取一次或兩次，回程機票不一定可以抽到。劉欣欣（化名）稱其幸運地抽到了去往三亞的機票，“但趕在‘五一’假期期間，回程機票卻很貴，最終放棄了行程。”

同程旅行方面稱，從目前的資料來看，在鎖定機票的使用者中，出行率較高，達到了 98% 以上。至於機票盲盒使用者的最終出行率（盲盒數量：兌換成功機票數量），同程旅行方面則表示不方便透露。與此同時，攜程、去哪兒、飛豬方面均未公佈機票盲盒的使用者最終出行率。

多名業內人士對記者表示，現在藉著盲盒做營銷的企業不在少數，機票盲盒為 OTA 平臺吸引了不少流量，但從網民反饋來看，真正通過購買機票盲盒出行的並不多，機票盲盒營銷噱頭極大。

這亦引起了中消協的關注，針對機票盲盒產品，中消協提醒消費者要理性看待，“說走就走”的旅行不可取，一定要通盤考慮出行時間、用餐住宿、目的地情況、返程安排以及售後退換限制條件等因素後再做決定。