5 月 15 日訊息 從探月與航天工程中心獲悉，今日 7 時 18 分，科研團隊根據“祝融號”火星車發回遙測訊號確認，天問一號著陸巡視器成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。

▲圖源：中國探月工程

凌晨 1 時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4 時許，著陸巡視器與環繞器分離，歷經約 3 小時飛行後，進入火星大氣，經過約 9 分鐘的減速、懸停避障和緩衝，成功軟著陸於預選著陸區。兩器分離約 30 分鐘後，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通訊。

瞭解到，後續，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點全域性成像、自檢、駛離著陸平臺並開展巡視探測。

據介紹，我國首次火星探測任務於 2016 年正式批覆立項，計劃通過一次任務實現火星環繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環繞探測，在火星表面開展區域巡視探測。天問一號探測器由環繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進入艙。探測器自 2020 年 7 月 23 日成功發射以來，在地火轉移階段完成了 1 次深空機動和 4 次中途修正，於 2 月 10 日，成功實施火星捕獲，進入大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星。2021 年 2 月 24 日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入週期 2 個火星日的火星停泊軌道後，對火星開展全球遙感探測，並對預選著陸區進行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準備。任務實施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開展了有關專案合作。目前，探測器已在太空執行 295 天，距離地球約 3.2 億千米。

火星探測風險高、難度大，探測任務面臨行星際空間環境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰，同時受遠距離、長時延的影響，著陸階段存在環境不確定、著陸程式複雜、地面無法干預等難點。天問一號任務突破了第二宇宙速度發射、行星際飛行及測控通訊、地外行星軟著陸等關鍵技術，實現了我國首次地外行星著陸，使我國成為繼美國之後第二個成功著陸火星的國家，是中國航天事業發展中又一具有重大意義的里程碑。