1. 程式人生 > 資訊 >美團:外賣是微利業務,主要靠佣金支撐運轉,直接降抽成費率無法持續

美團:外賣是微利業務,主要靠佣金支撐運轉,直接降抽成費率無法持續

5 月 24 日訊息 美團於近期調整了其配送規則,將原來的履約服務費細化為距離、價格、時段三個部分,並且根據距離的遠近和價格的高低收費,類似於計程車打表,而原來履約服務費中抽成則是固定的。

美團官方稱,今年 5 月起,推行了費率透明化試點,改變原來粗放的收費方式。

目前,費率透明化改革還在試點階段,由於涉及不同的城市、商家,費率透明化改革在明確大的原則方向後,還需要在過程中不斷持續優化和迭代,解決商家的實際問題。美團稱,根據商家反饋,多數 3 公里以內的訂單費用都下降了。

美團表示,費率透明化改革目前還在試點階段,存在許多可以優化的地方。接下來,會重點考慮地理位置比較特別的商家,針對不同商家的情況,更細分地優化費率透明化改革的方案。

獲悉,針對騎手取錯餐問題,美團稱,正在為商家提供智慧取餐櫃,騎手按碼取餐,基本不會取錯。未來,也會通過軟硬體智慧解決方案,幫助大家提高外賣業務運營能力。目前,還開發了一個硬體產品 —— 出餐寶。商家在做完餐後掃一下小票,騎手就能獲知訂單的出餐狀況,並安排好自己的取餐時間。

當然也有很多商家說“哎呀,拉我們開這麼多會,調來調去的,你們直接降費率不行嗎”。這是大家最關心的問題。

美團稱,外賣是一個連線使用者、商家、騎手三方的業務,也是一個微利業務,主要靠佣金支撐運轉,成本大頭是騎手工資,2020 年,騎手成本佔佣金收入的 83.1%。美團外賣每筆訂單利潤是 0.28 元。其中,美團配送的訂單,單均配送成本是 7.38 元,每筆虧損 0.03 元。希望給使用者提供價效比高的服務,也希望讓商家和騎手都有錢賺。直接降佣金,雖然簡單,但無法持續,結構性的收費調整才能讓整個外賣生態往更多贏、更健康的方向發展。