11 月 26 日，美團釋出了 2021 年第三季度業績報告。財報顯示，美團第三季度營收 488.3 億元，同比增長 37.9%；第三季度淨虧損 99.9 億元，經調整後淨虧損 55.3 億元。

整體來看，美團的餐飲外賣、到店酒旅兩大業務實現了同比穩健增長；而包括美團優選在內的新業務，則在收入高速增長的同時，帶來的虧損也同比擴大，該季度新業務的經營虧損高達 109 億元。

今年 10 月，美團成立了零售業務特別小組，意在推動多個零售業務之間的協同，未來或許有望進一步提升新業務的運作效率，優化財務狀況。

外賣保營收，到店酒旅保利潤

財報顯示，2021 年第三季度，餐飲外賣業務交易金額 1971 億元，同比增長 29.5%；餐飲外賣業務收入 265 億元，同比增長 28.0%。經營溢利 8.76 億元，同比增長 14%；利潤率由 3.7% 下降為 3.3%。

在消費者端，本季度美團外賣通過拓展產品品類和運營策略優化，帶動了平臺交易使用者數取得了近 4000 萬的單季增長，達到 6.7 億創下新高。

在商家端，美團通過推動外賣費率透明化，促進了活躍商家數量的增長。本季度有超一萬個商家享受到美團的“外賣管家服務”服務，門店外賣交易額平均提升超 50%。

不過該季度餐飲外賣業務收入的增長率相比今年前兩個季度，增速進一步回落。美團 CFO 陳少暉在電話會議中解釋稱，首先是疫情的影響以及相關的防控措施，相比於去年遇到的市場波動性更大，而且由於外賣業務的恢復性增長，導致去年三季度的基數也比較大。第二是疫情的反覆以及部分地區的洪澇災害，包括 7 月的河南等地區的洪澇災害，8 月有幾個城市出現了新一輪的疫情。最後是巨集觀環境方面，國內餐飲業的增速也出現了放緩，比如在三季度餐飲業的同比增速就下降到 4% 左右，兩年增速平均數字是下降 1%，餐飲業的增速在未來幾個季度還會持續放緩。

餐飲外賣業務是美團營收的主要來源，但也因為配送成本高啟導致該業務利潤不高。更重要的是，關於騎手的權益保障問題引發了監管層以及社會大眾的關注。

美團方面稱，正積極響應政策號召，在有關部門指導下籌備對接職業傷害保障試點，完善騎手社會保障。圍繞著保障騎手合理收入、科學確定勞動強度、完善騎手社會保障、落實安全衛生責任、健全騎手申訴機制、推動騎手職業發展等六個方面，全面保障騎手勞動權益。

對於外界關注的演算法問題，美團也給出了新的動作。今年 9 月，美團外賣向社會公開了配送“預估送達時間”演算法，將預估送達時間點改為預估送達時間段；11 月，美團外賣進一步公開了“訂單分配”演算法規則，推進配送演算法透明化、公開化。

美團的到店酒旅業務，第三季度收入同比增加 33.1% 至 86 億元。到店酒旅雖然是美團三大業務中營收佔比最小的一個，但卻是貢獻利潤最多的。

財報顯示，到店酒旅業務經營淨利由 2020 年第三季度的 28 億元增長至 2021 年同期的 38 億元，同比增長 35.8%。而經營利潤率則由 43.0% 增加至 43.9%。

一手保營收，一手保利潤，外賣和到店酒旅兩大業務可謂是美團的基本盤。

社群團購等新業務繼續燒錢，虧損擴大至 109 億

在餐飲外賣和到店酒旅這兩大成熟業務之外，美團還一直在大力培育美團優選、出行等新業務。

財報顯示，美團 2021 年第三季度新業務及其他分部的收入 137 億元，同比增加 66.7%，主要受零售業務以及共享騎行服務增長帶動。

不過在收入高速增長的同時，該業務也產生了鉅虧。2021 年第三季度，該分部的經營虧損高達 109 億元，而經營虧損率為負 79.5%。

在新業務的虧損中，美團優選是大頭之一，其中倉儲、物流等基礎設施的投入是主要原因。財報披露，美團優選正在遵守法規及確保合理定價政策的基礎上專注於高質量增長。美團 CEO 王興也在電話會議上表示，公司將繼續不斷審視美團優選業務的發展，也會繼續耐心地提升服務滲透率和開發業務潛力。相信競爭會趨於理性，增長速度也比此前預期的要慢，但這有利於整個行業的發展。

值得注意的是，美團目前正在對旗下的零售業務進行持續的架構調整。

今年 10 月，美團成立了負責零售相關業務的特別小組，該小組五位成員包括美團 CEO 王興，高階副總裁、到家事業群總裁王莆中，高階副總裁、優選事業部總經理陳亮，快驢事業部總經理郭萬懷，副總裁、美團平臺總經理李樹斌。

當時，美團把優選、快驢和買菜三塊業務交由陳亮統一負責，郭萬懷協助陳亮管理。後來，美團優選的各業務負責人轉向郭萬懷彙報，郭萬懷向陳亮彙報；美團快驢業務負責人由郭萬懷變為原快驢商品部負責人高雨龍，高雨龍 2016 年加入美團，曾負責財務工作。

外界分析稱，美團對零售業務調整背後，一是意在加強多個業務之間的協同，提升效率，比如可以共用物流運輸能力；二是讓財務背景的郭萬懷和高雨龍負責優選和快驢，也是在控制規模和成本。

值得注意的是，自 2020 年第四季度以來，美團已經連續四個季度處於虧損狀態。毫無疑問，美團需要在新業務的增長和財務狀況之間作出更好的平衡。