6 月 1 日訊息，據 InsideEVs 報道，博主 Jason Yang 釋出了一段航拍視訊，視訊記錄了從 2019 年 1 月到 2021 年 5 月 27 日之間特斯拉上海工廠的外貌變化。

視訊中，這一片土地的面貌可謂是日新月異。從 2019 年 1 月開建到 2019 年 11 月實車下線，再從 2020 年 1 月開始擴建到 2021 年 5 月 27 日廠區面積擴充套件了至少一倍，建廠速度之快令人驚歎，體現了中國對於引入特斯拉、加深相關領域合作的決心。

外媒對視訊所展現出來的“中國速度”表示讚歎，並藉此機會盤點了一下有關特斯拉上海工廠的資訊點。另外，外媒表示，早在 2020 年 10 月，上海工廠的 Model 3 單一車型產能就達到了 25 萬輛 / 年。2021 年，上海工廠又開始了 Model Y 的生產，廠區自身也在擴建。有上海工廠作為產能後盾，特斯拉今年的全球工廠總產量很有可能突破 50 萬輛。

一、不到一年新車下線 不到兩年廠區面積翻倍

視訊顯示，2019 年 1 月時這片區域還是荒蕪之地，到 2019 年 6 月時人們就能看到完整的廠房了。待到 2019 年 10 月，人們已經能在廠房建築物上醒目的位置看到 TESLA 這個 logo 了。

隨後，對應於 2019 年 11 月的視訊片段中首次出現了一張特斯拉車輛與工廠 logo 的合影，也就是說，從工廠開建，到工廠生產的第一批車輛下線，僅僅過去不到一年。

▲視訊中首次出現車輛與工廠的合影

隨後，在 2020 年 2 月對應的視訊片段中，人們可以看到在工廠旁邊的另一塊空地上，多臺挖掘機、卡車正忙碌地穿梭來回，為工廠的擴建打基礎。到 2020 年 4 月，新廠區的建築框架就已經搭建起來了。從 2020 年 7 月開始，廠區的面積已經大到航拍鏡頭的拍攝範圍都裝不下了。目測推算，整個廠區的面積翻了一倍都不止。

接下來，在 2020 年 8 月對應的視訊片段中，人們會看到塔吊、吊車在忙碌地工作，旁邊的平地上密密麻麻地堆積著各種建材，這意味著上海工廠還要擴建。

隨後，視訊顯示的時間點跳過了 2020 年，作者直接給出了 2021 年 5 月 27 日的航拍錄影。錄影顯示，特斯拉上海工廠已經發展成了一個有多間廠房、多條道路的“巨無霸”。筆者很難用語言去形容工廠的面貌，請直接看圖片吧。

▲2021 年 5 月 27 日特斯拉上海工廠航拍圖

二、上海工廠 Model 3 年產 25 萬輛 特斯拉全系年產或 50 萬輛

外媒看完視訊後表示了對“中國速度”的肯定，並補充了一些關於特斯拉上海工廠的資訊：

這家工廠屬於特斯拉中國公司，後者是特斯拉美國公司的全資子公司（非合資）。廠區的開工日期為 2019 年 1 月 7 日，於同年 10 月底到 11 月初前後建成。最早一批國產的特斯拉汽車 ——Model 3 標準續航版，於同年 12 月 30 日交付給了 15 位內部員工車主。

自此之後，上海工廠便一直是 Model 3 車型的主力生產基地之一，這裡出產的 Model 3 車型不僅銷往中國大陸，還銷往了歐洲。

▲2019 年 1 月 7 日馬斯克參加工廠奠基儀式

2020 年 1 月 7 日，也就是工廠動工 1 週年紀念日上，馬斯克宣佈為上海工廠授予 Model Y 車型的生產權。

2020 年 4 月上旬，國產 Model 3 推出了長續航版本，為消費者提供了更豐富的選擇。

2020 年 6 月，國產 Model Y 開始接受預訂，同時國產 Model 3 的累計產量突破 5 萬輛。此時，上海工廠的產能大約為每週 4 千輛或每年 20 萬輛。

到 2020 年 10 月，上海工廠的 Model 3 產能已經達到了大約每週 5 千輛或每年 25 萬輛。緊接著，特斯拉中國公司在 11 月初拿到了國產 Model Y 的生產許可，又在 11 月 30 日拿到了國產 Model Y 的銷售許可，可謂是雙喜臨門。

2021 年 1 月 18 日，國產 Model Y 的首批車主開始提車。

外媒表示，上海工廠的搭建速度和產能令人驚歎。馬斯克在 2021 第一季度財報後的電話會議上曾說出這樣的話，他希望 Model 3 的全球產量可以達到 50 萬輛 / 年。外媒推測，按照上海工廠的擴張速度，特斯拉很有可能在 2021 年就實現全球年產 50 萬輛 Model 3 的目標，而上海工廠就是這一壯舉背後的頭號功臣。