6 月 22 日訊息 近日杭州市一網約車女乘客跳車事件引起廣泛關注，該乘客之所以跳車是因為司機沒有按照導航行駛，讓其產生恐慌心理。

根據富陽區網約車事件聯合調查處置組 6 月 21 日的情況通報，該網約車司機系富陽本地人，熟悉當地路線，故選擇當天上午剛開通的較近路線行駛，導航提示偏航，乘客高某再次提醒司機，司機表示沒開錯，繼續按新路線行駛。因司機兩次未按導航行駛，讓乘客高某產生了恐慌心理。

那麼網約車 App 內建導航路線的制定原理是什麼呢？據澎湃新聞報道，網約車 App 規劃的路線，不一定是距離最短的，因為要同時考慮距離、時間、價格等多個因素。

據某網約車公司人士透露，網約車路線規劃，通常是以費用便宜優先，費用主要取決於里程費，所以會優先選擇距離最短的路線。但網約車費用還包含時長費

此外，網約車路線規劃一定要求大路優先、俗路優先（指大家普遍會走的路線），而不是抄近道、走小路。這與地圖 App 為私家車使用者導航的邏輯不同，自駕通常會選擇更快、更通暢的路徑。

據悉，各家網約車公司的導航邏輯基本相似。瞭解到，目前多家網約車公司都上線了路線選擇功能，給乘客更多的主動權，可根據自己的出行偏好進行選擇。