8 月 4 日早間訊息，據報道，Uber 最近一直在努力吸引司機來滿足乘客增加的需求。新資料表明，該公司正開始解決這個問題。

但既要留住司機，又要保持較低的車費，在這方面 Uber 仍面臨長期挑戰。

今年以來 Uber 一直受到司機短缺的困擾，無法滿足不斷復甦的打車需求。最新資料表明，該公司可能正在解決這個問題。

市場研究機構 Apptopia 的資料顯示，今年 7 月，Uber 司機應用的全球下載量達到 188 萬次，是自 2019 新冠病毒大流行席捲全球之前的 2020 年 2 月以來的最高水平。

獨立資產研究公司 Bernstein Research 的分析師馬克・什穆利克 (Mark Shmulik) 說，最近幾個月，Uber 司機應用的月活躍使用者也大幅增加，超過了 Lyft。他在本週給投資者的報告中寫道，這一點“支援我們的基本假設，即問題是暫時性的，並非結構性的，儘管解決問題的時間比我們最初預期的要多幾個月。”

當 Uber 和 Lyft 報告業績時，司機供應問題和激勵措施可能會成為關注的焦點。Lyft 的收益定於週二晚些時候公佈，Uber 將在週三公佈。今年早些時候 Uber 宣佈了 2.5 億美元的激勵獎勵以吸引司機。

“供應至關重要，也將是即將到來的收益電話會議的焦點，”什穆利克在報告中寫道，“這極可能是目前最重要的問題，所以我們非常渴望聽到管理層對此的評論。”

然而，Uber 和 Lyft 在試圖吸引和留住司機的同時又要為乘客保持較低的價格，在這一方面兩家公司都面臨著長期挑戰。由於旅客增加和司機缺乏之間的供應不平衡，今年的打車價格攀升。

“風險在於，司機供應問題將持續到明年 —— 廣泛存在的勞動力短缺、司機的競爭比兩三年前過剩的按需應變/交付服務（例如 DoorDash，Instacart，亞馬遜）更激烈，以及政府監管可能會從結構上提高司機工資等，”什穆利克在他最近的研究報告中寫道。“這些成本可能會轉嫁到消費者身上，為私家車、計程車和公共交通等替代選擇打開了大門。”