9 月 14 日訊息青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、凍土廣佈、環境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險。

新華社援引中國中鐵訊息，國內首臺應用於高原高寒鐵路的大直徑硬巖掘進機 TBM——“雪域先鋒號”今日成功實現地面遠端操控始發，標誌著我國高原高寒地區長大隧道智慧化施工邁入新階段。

▲雪域先鋒號下線，圖源：河南新聞廣播頻道

瞭解到，“雪域先鋒號”雙結構 TBM 刀盤直徑 10.33 米，整機總長 245 米，總重量約 2500 噸，是目前國產最大直徑的敞開式掘進機，也是世界首臺雙結構掘進機。開工後，它將穿越全長 37.9 公里的特長深埋隧道，最大埋深 1406 米。

由於該地段為高山深谷地貌，屬於極高風險隧道，因此中鐵隧道局集團對“雪域先鋒號”TBM 進行了針對性定製。

據介紹，“雪域先鋒號”全長 245 米，重約 2500 噸，採用了加強型刀盤設計，同時主軸承也採用了特殊設計，能夠滿足 TBM 在極端條件下的長距離掘進。在應對巖爆地質方面，安裝了整合巖爆檢測系統，能夠進行 24 小時不間斷監測。