9 月 26 日上午訊息，在 2021 中關村論壇的“碳達峰碳中和科技論壇”上，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬表示，據估計，電化學儲能成本已經突破經濟性拐點，他預計未來 5 年，儲能成本還將再降低 1/3，未來 10 年，儲能成本將再降低 66-80%。

他說，未來汽車的規模化發展，既有利於節能，又可做到儲能的作用。他引用了《節能與新能源路線圖》研究報告指出，到 2040 年，中國電動汽車保有量約為 3 億輛，每輛車大約 65Kwh，則車載電池儲能容量約為 200 億 Kwh，相當於目前每天消費的總電量。

杜祥琬稱，儲能帶來的節省電能的成本，將抵消儲能裝置的成本，將成為能源經濟新的增長點。據估計，到 2025 年，“新能源＋儲能”市場將邁入千億級。

他還提到，能源電氣化、電能低碳化是大趨勢，是從工業文明走向生態文明的基礎。數字技術使電網向能源網際網路升級。數字與能源結合，通過能源網際網路，把能源生產端和消費端連起來，實現能源系統的快速響應和實時負載平衡。