9 月 29 日訊息 據 The Verge 報道，一群得克薩斯州的執法人員在一輛開啟 Autopilot 的 Model X 撞上五名警察後起訴特斯拉。

瞭解到，這起車禍發生在 2021 年 2 月 27 日，地點是該州東部蒙哥馬利縣的一個小鎮 Splendora。根據該訴訟，Model X SUV 撞上了幾名警察，當時他們正在得克薩斯州的 Eastex 高速公路上進行交通管制。“所有人都受了重傷，”訴訟中說。

原告聲稱，“特斯拉已知的設計和製造缺陷”是造成此次車禍的原因，以及“特斯拉不願意承認或糾正這些缺陷”。他們認為，Autopilot“未能檢測到警官的汽車，也未能以任何方式避免或警告危險和隨後的碰撞”。

原告還指出，“這不是一個孤例”，並列舉了“至少”其他 12 起涉及使用 Autopilot 的特斯拉車輛的車禍。無獨有偶，美國國家公路交通安全管理局正在調查 12 起車禍，其中使用該公司自動駕駛功能的特斯拉車主撞上了固定的緊急車輛，導致 17 人受傷，1 人死亡。

訴訟中引用了特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克的幾條推文，對涉及自動駕駛的車禍或特斯拉車主濫用該系統的事件進行了評論，以證明該公司知道這些缺陷，卻沒有召回或糾正。

特斯拉公然拒絕採取額外的保障措施或修復其自動駕駛系統的問題，這表明對特斯拉的自動駕駛系統缺乏監督和監管。特斯拉故意決定不對這些問題進行補救，必須承擔相應的責任和義務，特別是在它對其自動駕駛系統的風險和危險有詳細瞭解的情況下。

警官們還起訴了當地的一家餐館老闆，聲稱 Model X 的司機在事發前喝了太多的酒。他們正在為受傷和永久殘疾的受害者尋求賠償。訴訟中列出了超過 100 萬美元的賠償金，最高賠償金為 2,000 萬美元。

瞭解到，特斯拉過去曾因涉及自動駕駛的車禍而遭到訴訟。2019 年，特斯拉被傑里米-班納 (Jeremy Banner) 的家人起訴，這位 50 歲的男子在使用 Autopilot 時死於車禍。同年早些時候，該公司被 38 歲的黃偉（音譯）的家人起訴，黃偉於 2018 年在使用 Autopilot 的情況下，其 Model X 撞上了一個匝道分隔帶而死亡。