10 月 7 日訊息10 月 1 日，特斯拉中國官網顯示，中國製造 Model 3 標準續航升級版補貼後售價為 24.99 萬元 , 中國製造 Model 3 長續航後輪驅動版補貼後售價 30.99 萬元，兩款車型分別降價 2.165 萬元和 3.415 萬元，不少剛提車的車主吐槽自己是被割的 “韭菜”。該車型自去年 5 月首次公佈的起售價為 32.8 萬元以來，近一年半的時間裡降價近 8 萬。

自官宣降價後 6 天內，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過微博先後 6 次迴應降價一事。

10 月 1 日傍晚，陶琳在微博首次迴應 “國慶官宣降價”稱，特斯拉的願景是加速世界向可持續能源轉變，特斯拉致力於讓更多人能享受高效能全智慧零排放電動車。特斯拉的直營模式使價格體系變得公開透明，消費者會第一時間獲知任何價格變化資訊。針對本次調價，符合 7 天信心保障計劃內的車主贈送 3 年免費超充使用權益。

同日 23 時，陶琳再次發文稱：“1、持續增強產品力，同時價格更親民，而且一切都公開透明。2、維持一個虛高的公開價格，實際成交價通過各種或明或暗的方式降低，每個人買到的產品價格都不太一樣。哪一個更難呢？ 第 1 個是實力，第 2 個是套路。汽車行業銷售方式這麼多年套路太多了，我們想用最坦誠直接的方式打破這種套路。最終受益的會是絕大部分消費者。”

而對於只給 7 天以內購車的客戶補償，10 月 2 日陶琳迴應稱，線上銷售的退換貨時效基本都是 7 天，這是一個行業內共識的合理期限。“在汽車行業，實行 7 天信心保障計劃，其實並不是一個容易的決定，背後需要廠家付出巨大的成本，這也是為什麼絕大多數汽車廠家以及經銷商都沒有推出這項措施的原因。我們對自己的產品力有充分的信心，也真心希望給客戶更好的體驗。但是規則一旦設立了，就需要全體遵守，最終受益的還是全體消費者。”

而對於不提前提示降價，10 月 3 日 7 時 58 分，陶琳發微博解釋稱，除了極少數參與價格測算的員工，全體同事幾乎是和消費者同時得知價格調整的資訊，因此確實不會存在工作人員故意隱瞞和誤導消費者的情況。

“價格調整是高度保密的工作，需要反覆測算，只有極少數人蔘加，我們能做的是一旦最終確認就第一時間準備內部程式並儘快告知大家，因為無論任何時候公佈都會有一批近期提車的消費者受影響。特斯拉的員工中有很多車主，也有不少員工在 9 月份剛剛提了自己的新車。他們和普通消費者一樣都適用於同樣的價格政策。”陶琳在微博中說道。

同日 14 時許，陶琳再次發微博稱，絕大部分是提車一個月內的車主，覺得雖然理解價格調整的道理，也喜歡特斯拉產品，但是確實心裡不太舒服，希望可以有所補償，盡力和團隊一一回復處理中。

10 月 6 日，陶琳在微博上發文迴應最新降價稱：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有價效比更好的產品而不是自己利潤最大化。”

瞭解到，特斯拉最新交付資料顯示，第三季度特斯拉實現交付 13.93 萬輛，同比增長 44%，創歷史新高；其中，Model S 和 X 交付 15200 輛，Model 3 和 Y 交付 12.41 萬輛。