10 月 16 日訊息，據中國鐵路釋出，10 月 12 日上午，曼木樹隧道洞口，隨著最後一段鋼軌被安放到位，中老鐵路全線鋪軌完成：這條千餘公里的鋼鐵巨龍，從昆明出發，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，經過中老鐵路友誼隧道進入寮國，最終抵達永珍。

10 月 16 日 11 時（寮國時間 10 時），一列紅藍白三色塗裝、呈流線型的動車組運抵剛剛建成的中老鐵路永珍站，正式交付老中鐵路公司。該動車組被命名為“瀾滄號”，將於近期投入中老鐵路動態檢測。

據中國鐵路國際有限公司負責人介紹，本次交付的動車組是由老中鐵路公司組織招標採購，中國中車集團所屬青島四方機車車輛股份有限公司和大連機車車輛有限公司聯合制造的，為動力車牽引拖車、兩端均可操作駕駛的動車集中型動車組。

在設計製造過程中，中國國家鐵路集團有限公司組織中標企業，依託中國復興號動力集中型動車組成熟技術，積極適應跨境運輸環境和線路條件，充分滿足使用者需求，進行了適應性改進，具有技術先進、安全可靠、載客量大、乘坐舒適、運營成本低等特點，主要效能指標完全滿足中老鐵路全線運營要求。

“瀾滄號”的命名，源於寮國的古稱“瀾滄”王國和流經中老兩國的瀾滄江，寓意著兩國一衣帶水的好鄰居、好朋友、好同志、好夥伴關係。

“瀾滄號”動車組車體外觀呈流線型，採用寮國國旗色紅、藍、白三色塗裝，被稱為“國旗之美”。動車組內飾採用“佔芭天香”“錦繡江山”兩種主題設計。“佔芭天香”內飾，是以一朵朵綻放的寮國國花“佔芭花”紋樣為底色設計的，寓意寮國人民對未來美好生活的憧憬和中老兩國人民無私、高尚、聖潔的友誼；“錦繡江山”內飾，是以寮國織錦圖樣為底色設計的，融合了中老傳統文化、民族審美和信仰等元素。

獲悉，“瀾滄號”動車組最高運營時速 160 公里，編組為 9 輛，其中動力車、一等座車和餐車各 1 輛，二等座車 6 輛，定員 720 人，需要時可實現兩列重聯執行。

動車組車廂寬敞，空調溫度可自由調節，座椅採用人體工程學設計，每組座椅下方均設有中國和寮國標準電源插座，旅客乘坐舒適，使用方便；餐車設有食品展示櫃、咖啡機、微波爐等裝置和餐吧區，能夠滿足旅客飲食和休閒需求；旅客資訊顯示屏、廣播和服務標識均採用中文、寮國文、英文三種語言；在 4 號車廂設有無障礙區，配備無障礙座椅及扶手、殘疾人衛生間、SOS 呼叫按鈕、盲文引導標識等設施，方便殘疾人旅客出行。