11 月 25 日訊息，據媒體報道，極兔速遞完成新一輪融資，融資金額高達 25 億美元，公司目前估值約為 200 億美元（約 1278 億元人民幣）。對此，極兔表示不予置評。

截至今日午間休市，“四通一達”中，百世集團市值 4.39 億美元（約 28.05 億元人民幣），圓通速遞市值 77.75 億美元（約 496.82 億元人民幣），申通快遞市值 19.84 億美元（約 126.78 億元人民幣），韻達股份市值 89.83 億元，以上四家市值總和尚不及極兔一家估值。只有中通市值在 260.05 億美元（約 1661.72 億元人民幣），高於極兔。另外，順豐控股市值為 493.81 億美元（約 3155.45 億元人民幣）

據瞭解，本輪融資正值極兔速遞計劃赴香港 IPO 之前，該公司計劃最快於明年第一季度在香港上市。知情人士稱，最新一輪融資的投資方除了主要支持者博裕投資、高瓴資本、紅杉資本中國、騰訊控股以外，還包括海納亞洲創投基金在內的新投資者。

此前 10 月 29 日，百世集團將其在國內的快遞業務以約 68 億元人民幣（合 11 億美元）的價格轉讓給極兔，極大的豐富了極兔的物流網路。

極兔 2015 年 8 月成立於印尼。2019 年，極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路。去年 3 月，極兔借力 OPPO 國內的銷售網路和物流需求，靠“直營 + 加盟”的方式快速起網。在 2020 年 6 月、9 月、10 月、“雙 11”以及 2021 年年初等時間點，據不完全統計，極兔日單量分別達到了 500 萬單、800 萬單、1000 萬單、1500 萬單和 2000 萬單。

進入國內後，極兔迅速將快遞行業的競爭拖入“低價泥淖”，被稱為快遞業的”價格屠夫”。據媒體報道，極兔早期每票可以比通達系低 1~1.5 元，寄件享全國首重 5 元的優惠，比通達系便宜一半，極兔的負責人更是表示做好了虧損兩年的準備。

這種做法致使通達系及順豐虧損加劇。去年 10 月前後，圓通、申通、韻達等老牌快遞企業曾聯名“封殺”極兔。4 月 9 日，極兔因“低價傾銷”被整治，主要措施是停運部分分撥中心，已於當日執行。

價格戰或許也給極兔本身帶來鉅額虧損。此前，極兔曾被媒體曝出已持續 10 個月虧損達 200 億元的訊息。

另外值得注意的是，由於極兔創始人李傑以前為 OPPO 印尼公司創始人，與拼多多創始人黃崢同為 OPPO 創始人段永平的門徒之一，且極兔在接入拼多多平臺後憑藉其快遞件數增長迅速擴量，導致外界普遍認為極兔是“拼多多系”。據報道，極兔 90% 以上的快遞單量來自拼多多。

但這種說法遭到了拼多多的否認。拼多多曾多次發表宣告，澄清與極兔速遞無特殊合作、無投資關係。

與拼多多的“曖昧”在一定程度上阻礙了極兔接入另一大電商公司阿里的體系內。今年年初，極兔創始人李傑曾經與阿里集團菜鳥網路 CFO 劉政面談，商議接入阿里體系的事宜。但阿里方面當時沒有答應李傑的要求。

因此，已在阿里體系內的百世，成了極兔的突破口。公開資料顯示，阿里是百世最大的單一股東，持股比例高達 37%，高於創始人周韶寧的 12%，董事會投票權則達到 46.2%，略低於周韶寧所持的投票權。並且，阿里也是百世最重要的訂單來源。