12 月 10 日訊息，據億通行報道，北京地鐵 8 號線剩餘段年底將實現初期運營，屆時“地下中軸線”將實現全線貫通運營。

獲悉，北京地鐵8 號線剩餘段長約 4.3 公里，北起中國美術館站，南至珠市口站，途中設金魚衚衕、王府井和前門 3 座車站，全部為地下線。建成後將與現有 8 號線南段、北段貫通運營，並在朱辛莊站和昌平線同臺換乘。

北京地鐵 8 號線王府井站、金魚衚衕站兩車站均設定了多個出入口通道與周邊商業建築物銜接，使車站作為一個大型接駁空間與周邊商業互聯互通。

金魚衚衕站位於王府井步行街的北端，將設定五個出入口，除了 B2 出入口是地面結構，其他 4 個出入口將與周邊商場連線，乘客走出閘機，可以從地下進入商場內部，更為方便。其中，B1 出入口將與銀泰連線，並安裝無障礙電梯，B3 出入口與新東安連線，A 出入口與海港城連線，C 出入口與王府國際連線。

王府井站將開通四座出入口，東側的東方新天地和西側的北京飯店二期均可從商業體地下直接進入地鐵站。工美大廈和東方新天地附近同時設有地面出入口。

前門站充分考慮了地面客流特點，其中一個出入口直接與現有市政地下通道相連，形成完整的地上地下服務系統，方便乘客出行。

北京地鐵8 號線全線通車後，沿中軸線敷設的南北貫通的交通大動脈正式形成，解決了該交通走廊的重大客流需求。將同 1 號線、2 號線、7 號線、14 號線換乘，優化提升了線網結構，將有效緩解沿線地面交通擁堵，提高出行效率。