1 月 29 日訊息，據中國鐵路釋出，1 月 28 日 14 時 50 分，隨著 57182 次檢測車從萬州北站緩緩駛出，新建鄭渝高鐵萬州北至巫山段正式開始聯調聯試，為全線早日開通運營奠定堅實基礎。

鄭渝高鐵鄭萬段起於河南省鄭州市，與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，止於重慶市萬州區，線路全長約 818 公里，設計時速 350 公里，線路引入萬州北站後與既有鄭渝高鐵萬渝段相接。

此次聯調聯試的鄭渝高鐵萬州北至巫山段全長約 158 公里，共設萬州北、雲陽、奉節、巫山 4 座車站。該區段於 2016 年 12 月開工建設，2021 年 6 月全線鋪軌完成，同年 11 月 10 日起進入靜態驗收。

獲悉，鄭渝高鐵萬州北至巫山段地形地質條件複雜，高墩、大跨橋樑及長隧眾多，是典型的複雜山區高速鐵路，共分佈有橋樑 32 座、隧道 28 座，橋隧佔比高達 98.3%。

此次聯調聯試採用測試列車和相關檢測裝置對高速鐵路各系統的功能、效能、狀態等進行綜合檢測、驗證和調整優化，使整體系統達到開通運營標準。

鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。鄭渝高鐵鄭萬段未來將與成達萬、渝萬高鐵相連，構建更加便捷靈活的交通網路，對新時代推進西部大開發形成新格局、助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。