簡介：500位低程式碼開發者，90%來自一線，低程式碼開發在一汽-大眾百花齊放。

一汽-大眾有500位低程式碼開發者，90%是來自一線的業務人員，他們如何用低程式碼解決身邊的數字化需求？釘釘宜搭《102個開發者故事》走進一汽-大眾，帶你瞭解現場高階工程師崔廣明用釘釘宜搭實現車間數字化變身，以及普及低程式碼加速推動一汽-大眾數字化建設的故事。

崔廣明是一汽-大眾成都分公司塗裝車間現場的一名高階工程師，主要負責塗裝車間現場技術體系和裝置管理工作，是一名工業數字化的愛好者和實踐者。

作為長期從事汽車生產製造現場工作的業務人員，崔廣明發現生產現場大量的資料需要依靠紙質表單進行收集，這種方式不僅效率低下，資料價值也未得到充分挖掘和利用。

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為了保證車身油漆質量，工人們每天需要對車身膜厚、顏色等進行檢測，還要對槽體PH、溫度等工藝引數進行高頻次檢查。以前，工人只能通過紙質表單記錄資料，如發現異常需要電話通知相關責任人。

這種方式存在問題反饋慢、容易忘、資料價值無法充分利用等問題，引數的異常還有可能對車身油漆質量造成較大波動。

為了解決這些問題，崔廣明自學了Python、Java、JS等語言，並嘗試為車間開發數智化系統。隨著車間數字化需求的爆發式增長，越來越多零散、個性化的數字化需求擺在崔廣明面前，但全程式碼開發需要花費大量的精力，這讓崔廣明很苦惱。

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2021年五一期間，崔廣明瞭解到了釘釘宜搭：“我第一次發現原來還可以通過托拉拽的方式開發數字化應用，在我嘗試用一週時間學習並開發了一個demo後，發現原來用低程式碼既能快速開發滿足生產製造業務領域的數字化需求，又可以節約很多的精力專研其他業務，這讓我很驚喜。”

於是崔廣明在工作之餘，開始通過釘釘宜搭官方提供的視訊課程和直播培訓來學習。此外，崔廣明也通過學習宜搭官網的諸多優秀案例，嘗試打造出真正滿足生產現場需求的數字化系統。

塗裝車間的數字化變身

2021年5月，崔廣明使用釘釘宜搭為塗裝車間開發數字化應用，實現了安全、質量、效率、工藝、生產、防疫、黨建等九大領域30多項核心業務的數字化變身，過去困擾崔廣明的問題都得到了有效解決。

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崔廣明通過宜搭開發的安全管理應用，現場各級管理者可以通過手機端填報安全檢查問題，將相關的安全隱患問題及時推送到負責人手機端，隱患整改情況手機端拍照上傳，每天為安全管理人員節省了至少2小時的監督和分析工作，極大提升了安全履職效率。

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崔廣明通過釘釘宜搭開發的實驗室和工藝引數管理應用，實現了油漆質量檢測資料和槽體引數的線上化，檢測員用手機就可以把發現的異常引數通過流程及時告知負責人和上級主管，各層級收到釘釘資訊後能夠及時組織現場解決。

釘釘宜搭幫助一汽-大眾成都分公司實現了基於生產管理需求的業務數字化和現場裝置的線上化。

疫情防控，高效出行

在疫情防控方面，按照公司疫情防控要求，員工省內外出行報備需要紙質審批流程，這往往需要2～3天時間，給員工的出行帶來較大的不便，效率低下。

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崔廣明基於釘釘宜搭開發的疫情防控平臺，實現省內省外出行審批報備線上化，兩個小時內就能走完流程。同時後期根據疫情防控常態化的業務需求，也將疫苗接種、核酸報告、入場許可權申請，疫情政策公告等業務功能搬上線，打造為成都公司統一的疫情防控平臺。

因為熱愛，所以相信

對於崔廣明而言，熱愛是驅動他不斷進步的動力來源。

崔廣明從小就喜歡汽車，熱衷於研究汽車構造，大學期間學習了機械設計製造及其自動化專業，2012年他從重慶大學碩士畢業後，就進入一汽-大眾成都分公司工作。

從事汽車製造裝置管理和生產管理的10餘年裡，崔廣明逐漸意識到數字化的重要性。最初崔廣明自學做全程式碼系統應用開發，投入了大量精力自學程式設計技術。但近年來由於數字化轉型需求增多，這就需要更敏捷更有效率的開發方式。

崔廣明指出：“宜搭對我這種長期從事製造業現場工作，又熱愛數字化的業務人員來說，能夠節約很多開發時間，讓我有精力去思考如何構建一些更復雜、滿足生產現場的數字化應用，助力數字車間的建設，從而提高效率和降低成本。”

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崔廣明也帶動了身邊更多的同事一起學習低程式碼，共同開發滿足各自業務需求的數字化應用，讓大家認識到數字化不是必須要懂很多程式設計技能，不再是高大難，而是源於支撐核心業務，最終共同擁抱未來數字化轉型帶來的積極變化。

產線上有了數字化專員，低程式碼開發百花齊放

如今，一汽-大眾汽車有限公司內部近500人在釘釘上用宜搭進行低程式碼開發，超過90%都是業務一線人員。

在一汽-大眾，數字化轉型成為共識。業務部門對數字化需求呈爆發式增長，但IT資源有限，大多投入在大型業務系統上，難以滿足每一項零散、個性化的數字化需求，業務部門急需一種可以自建應用的快捷方式。

2021年年初，一汽-大眾在對IT服務管理門戶改造時，發現釘釘有低程式碼開發工具宜搭，就把這個工具開放給全員使用。

“讓我們完全沒想到的是，在沒有大力推廣宣傳的情況下，業務部門會更主動去嘗試這個新工具，慢慢通過口碑相傳，越來越多的業務部門開始用低程式碼，現在已經形成了全員低程式碼的熱潮。”一汽-大眾汽車有限公司管理服務部釘釘專案經理張文博說道。

一汽-大眾還在每個業務部門中抽調了一部分人，成為數字化專員，負責收集產線需求，評估數字化實現路徑，他們之間組成了一個虛擬組織‘數字化工作室’。

如今，在一汽-大眾，低程式碼開發是百花齊放的狀態。

從業務部門誕生了很多小應用，包括出行審批、安全作業、點巡檢、備件管理等。長春工廠的一位維修工程師，通過釘釘低程式碼實現了數字化維修功能，讓備品備件、裝置維修等資訊在手機端就能實時掌握，同時解決了過去自研APP常見的移動端相容難題。

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未來，一汽-大眾還將在公司內部舉辦低程式碼開發大賽，鼓勵更多業務一線人員參與低程式碼開發，隨手把手邊的工作數字化。

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《102個開發者故事》是釘釘宜搭推出的一檔聚焦人物故事的原創欄目，通過訪談、視訊等形式，講述身邊的低程式碼開發者故事。持續學習，喜愛創造，樂於接收新事物是他們的共同特性。

我們將走近低程式碼開發的每一個個體，與他們共同探討低程式碼的使用場景和價值，同時也希望給予同路人更多的啟發和借鑑。

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