矽谷自動駕駛汽車初創公司募資

自動駕駛公司

歐美網際網路公司

  1）Google在無人駕駛領域起步非常早，從2009年就開始推出無人駕駛汽車專案。到目前為止，Google車隊已進行了超過200萬英里的無人駕駛測試，具有最豐富的路測資料。
  拆分後，成立自動駕駛公司“Waymo”。

  2）在2016年CES展上，英偉達推出了一款專為自動駕駛汽車所設計的計算平臺Nvidia Drive PX2。
  2016年9月Nvidia宣佈和百度攜手，一起開發無人駕駛汽車人工智慧平臺。Nvidia研發的無人駕駛汽車現已在美國加州的道路上進行測試。Nvidia還希望能夠與傳統汽車公司合作，為其提供實現無人駕駛技術所需要的硬體和軟體系統。

  3）蘋果汽車專案Project Titan始於 2014 年左右，2016年該專案遭遇重大挫折，暫停了自產汽車計劃。
  Bob Mansfield 接替前任負責Project Titan 專案後，蘋果的研究中心從設計生產汽車變成了為自動駕駛汽車提供軟體技術支援，開發汽車作業系統。

中國網際網路公司

  百度無人駕駛汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、斑馬汽車、景馳
  去年以來，自動駕駛幾乎成為第一熱門創業話題，產業鏈上誕生一家又一家明星公司，博世、圖森、馭勢、Momenta、禾賽、北醒、深蘭科技·····伴隨他們的，是一輪又一輪天價融資，自動駕駛獨角獸企業湧現，自然繞不過巨頭。

  1）百度
  百度自動駕駛車專案於2013年起步，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智慧決策與控制四大模組。已和多家汽車、鐳射雷達廠商合作。

  2）騰訊在智慧汽車領域早有佈局，並於2016年下半年成立了騰訊自動駕駛實驗室。
  2016年12月，騰訊和上海國際汽車城簽署戰略合作框架協議，此外，騰訊早前還投資了Future Mobility（和諧富騰），致力於2020年之前推出電動無人駕駛汽車。Future Mobility的策略是直接開發全自動駕駛汽車。

  3）阿里巴巴旗下的高德地圖宣佈與汽車零部件供應商Delphi聯合達成戰略合作，雙方將在自動駕駛領域展開合作，具體將集中於高精度地圖、精準導航、高精度定位、LBS服務等方面。
  2015年8月聯手中國兵器工業集團公司共同出資20億元（各佔50%）成立“千尋位置網路有限公司”。該公司定位為一家面向企業和開發者、提供精準位置服務運營的平臺型公司。

  4）早在2015年初，樂視就宣佈要造智慧化、網際網路化、純電動化的“超級汽車”，北汽作為樂視的戰略合作伙伴在電動車技術、相關零部件配套體系等方面提供支援。

  5）蔚來汽車
  一家從事高效能智慧電動汽車研發的公司，由頂尖網際網路企業和企業家投資數億美元建立，它的投資者包括騰訊、易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東，以及知名投資機構高瓴資本。

日本網際網路公司

  1）日本軟銀
  2016年 4 月，軟銀和開發自動駕駛技術的創業公司 ASM（Advanced Smart Mobility）成立 SB （SoftBank）Drive 集團。ASM 是由豐田汽車前工程師創辦的自動駕駛研發公司。旗下 SB Drive 集團正在研發一款自動駕駛巴士。

創業公司

  1）Tesla
  特斯拉是全球最大範圍採用自動駕駛系統的車廠。Tesla第一代Autopilot（自動輔助駕駛）背後的功臣是Mobileye。2016年7月停止了與Mobileye的合作，轉而使用Nvidia的晶片來搭建Autopilot 2.0系統。2016 年全年總共交付 76230 輛車。（mask已卸任）

  2）Uber
  抓住自動駕駛的熱潮，實現自動駕駛網約出行才是Uber真正想要的。據稱，未來Uber還會把自動汽車和專車服務結合起來，比如使用者通過手機叫車之後，汽車將會自動行駛到消費者候車位置，完成送客服務之後自動返回基地。

  3）Mobileye是一家1999年創立於以色列的公司，專注於ADAS（高階輔助駕駛系統）的軟硬體開發，其特有的EyeQ視覺識別晶片以及ADAS軟體被應用於多家汽車廠商。

  4）Faraday Future
  Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）是一家有著美國矽谷背景的智慧互聯電動車新興企業，成立於2014年4月，因與中國樂視集團的合作而備受關注。（賈躍亭和恆大老闆許家印的官司被炒得火熱）

  5）Drive.ai
  Drive.ai是研發如何將深度學習應用於自動駕駛的矽谷公司，由斯坦福大學的多名人工智慧研究員創立，2016年3月份完成1200萬美金天使輪融資。

  6）nuTonomy
nuTonomy是麻省理工學院衍生的一家公司，成立於2013年，它開發的軟體可告知無人駕駛汽車如何根據環境規劃行駛路徑。這家公司主要是通過對目前現有的計程車進行技術改造，讓這些計程車能夠實現無人駕駛。

  7）Zoox
  2014年成立，是一家用無人駕駛向民眾提供類似Uber出行服務的矽谷初創公司。公司的目標是在2020年之前研發出一款達到4級的完全自動駕駛出租車。提出要提供類似uber的打車服務。

  8）自動駕駛卡車公司Otto
  國外自動駕駛卡車公司Otto相似，後者為高速公路、礦區卡車提供自動駕駛系統。

  9）Lyft（自動駕駛公司）
  2017年10月，Lyft以110億美元的估值獲得10億美元融資，谷歌領投。

歐美傳統車廠佈局

  1）沃爾沃
  沃爾沃汽車公司是一家發祥於瑞典。全新設立一家名為“Zenuity”的合營公司。該公司的主要目的是為了全球各大高階汽車製造商全新開發先進駕駛輔助系統以及自動駕駛技術。

  2）寶馬
  在Mobileye宣佈與特斯拉終止合作關係之後，寶馬、英特爾和Mobileye達成戰略合作關係，三者將共同開發自動駕駛技術。Mobileye 將為寶馬提供計算機視覺方面的專業支援。

  3）賓士
  2015年賓士釋出了概念車F015，一款極具未來感的自動駕駛汽車掀開了賓士自動駕駛的應用之路。今年釋出的全新E級上已經實現了自動變道技術。

  4）奧迪
  2017CES上，奧迪便高調出現在英偉達CEO黃仁勳的Keynote中，表示預計在2020年推出可上路的全自動駕駛汽車。

  5）福特
  從2004年開始，福特就開始了對於自動駕駛技術的研究，福特預計在2021年實現自動駕駛技術商業化。2016年的 8 月，福特宣佈對鐳射雷達製造商 Velodyne 進行投資。

  6）通用
  2016年1月，通用用5億美元收購了美國Lyft專車服務公司。在自動駕駛領域的佈局。之後，通用汽車還推出了全新車輛共享的服務品牌Maven，對通用汽車目前在這個領域的所有專案進行整合運營。
  2016年3月初，通用汽車又宣佈收購了矽谷的一家無人駕駛技術初創公司Cruise Automation。
  通用預計最早於 2017 年推出無人駕駛版本的凱迪拉克 CTS，這輛凱迪拉克將會配備名為“Super Cruise”的駕駛輔助技術。

  7）博世
  作為世界上最大的汽車零部件供應商。作為ABS制動防抱死、ESP車身穩定系統和ACC自適應巡航系統的發明者，博世在2015年初宣佈進軍自動駕駛領域。

日韓傳統車廠佈局

  1）豐田
  谷歌最早使用豐田普銳斯 作為自動駕駛技術的實驗車輛。

  2）本田
  2015年3月起本田一直在舊金山郊外的康科德海軍武器站測試其自動駕駛汽車。

  3）日產
  2015年東京車展上，日產就釋出了一輛自動駕駛測試車，該車以日產聆風純電動汽車為原型，搭載了Nissan Intelligent Driving智慧駕駛技術，可以實現相當高等級的自動駕駛。
  日產計劃在2020年之前與日本網際網路公司DeNA合作測試無人駕駛商用車輛，並希望在2020年前將該測試擴充套件至東京地區的智慧出行服務，實現汽車能夠在城市道路自動行駛。

  4）現代
  2016年上半年現代汽車宣佈將斥資110億元用於研發自動駕駛系統，並計劃在2020年正式推出。

中國傳統車廠佈局

  目前總共有十餘家廠商涉足該領域。其中一汽集團、上汽集團、長安汽車、北汽集團、長城汽車、宇通集團等企業，都已經展示了其配備初級自動駕駛技術的試驗車型，而就在2016年上半年，廣汽集團、東風汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、力帆汽車也紛紛宣佈將在未來5到10年內完成自動駕駛樣車試驗。

  1）一汽
  一汽集團是國內率先投身無人駕駛技術研發的車企。利用紅旗系列測試。

  2）上汽
  2013年，上汽集團在自動駕駛領域和中航科工合作，並且在2015年的上海車展上展示了自主研發的智慧駕駛汽車iGS。

  3）長安汽車
  長安汽車在大約7年前就開始無人駕駛技術的開發，目前是國內自動駕駛領域比較超前的汽車廠商。長安稱已達到3級自動駕駛技術。已與高德展開技術合作，依靠高德的地圖技術解決位置資訊問題。

  4）北汽
  在2016年4月份的北京車展上，北汽集團展示了其基於EU260打造的無人駕駛汽車。

  5）廣汽集團
  與中科院合肥物質科學研究院合作，聯手研發“自動駕駛”汽車並應用於新能源車型。

  6）比亞迪
  2015年比亞迪還聯合百度共同開發自動駕駛技術，主要是依靠百度的高精度地圖業務，2016年的烏鎮網際網路大會上，百度和比亞迪合作研發的、由比亞迪秦改裝的自動駕駛汽車也高調亮相。

  7）東風汽車
  2014年10月，東風和華為簽署協議，雙方將合作通過車機、車聯網、智慧汽車三步驟，最終實現具有情感化自動駕駛的智慧汽車。

  8）宇通
  宇通是國內最早涉及自動駕駛客車的公司。