10月1日國慶節首日，高德地圖釋出了一則訊息，宣佈當天日活躍使用者（DAU）突破1億。

日活突破1億什麼概念？14億中國人，每14個人中就有1個人在國慶節當天開啟高德地圖。直覺告訴我們這個資料太誇張了，你要說開啟微信我相信，你要說開啟地圖我真的不敢相信。

日活1億，你咋不上天呢？

我查了一下交通部的資料。交通運輸部預計的是今年“十一”黃金週期間，道路客運量預計5.6億人次，日均7020萬人次，與去年基本持平；水路客運量1590萬人次，日均近200萬人次。交通部的日均運量資料只統計人次，所以如果去掉重複統計的話，每日客運量人數會比上面這個要小。但即便如此，就算用上面的資料，也夠不上高德地圖的日活1億——換句話說，必須要全國當天選擇道路客運出行的人都使用高德地圖，開車的還不夠，還要加上坐船的，坐船的還不夠，還要補上走路的也要開高德導航，你才能達到高德地圖1億日活的要求。

文化和旅遊部的資料也能說明問題。根據中國旅遊研究院（文化和旅遊部資料中心）測算，10月1日全國接待國內遊客1.22億人次。如果高德地圖日活1億，那麼也就是說國慶節當天出行的人，必須要90%都裝上高德地圖並且還選擇開啟至少一次。首先不說這種覆蓋程度現實不現實（畢竟地圖不是微信），就算是安裝了地圖軟體的，也未必全部都裝高德，這簡直是把百度地圖、騰訊地圖、谷歌地圖等等全部都視若無物了。

日活過億這個牛簡直吹到天上去了，步子邁這麼大真的不怕扯到蛋嗎？

瘋狂推送，騙點紅包，營銷還能有點底線嗎

微博使用者@網際網路大爺 發了一則截圖，笑道見證了高德DAU過億。截圖中，赫然可見的是，高德不斷地給使用者發各種推送，不是通知你中獎了（結果開啟一看是營銷），就是告訴你有人給你發紅包了（開啟一看還是營銷），種種主動誘導，就這麼幹，日活的KPI能不完成嗎？

不少使用者還發來高德地圖的截圖，未讀資訊有的比郵件還多，這樣騷擾使用者真的好嗎？這還是一個認認真真做地圖的公司嗎？地圖軟體就要做好地圖軟體自己的事情，不要把流氓軟體的工作也做了。

這次十一高德為了拉使用者，弄的搶紅包活動確實low了點。假如真的如高德所說DAU超過1億，結果公司就準備了2000萬的紅包，平均到每個使用者就0.2元，簡直是毛毛雨。而且還有可能連0.2元都不給，根據使用者在微博上的吐槽，放出來的紅包，很多又被別人（使用者猜測是高德的機器人）搶了回去。花這麼少的錢來搞營銷，就這還捨不得，真的是讓老使用者都感到心寒了。有好感也給弄成負面觀感了。

瘋狂給使用者推送，發紅包也沒看到誠意，這種營銷手段真的好嗎？這種營銷手段是把自己的品牌往壞的地方整吧，我作為一個外部人都為你們的智商感到著急。一般這麼操作的，都是要融資跑路的創業公司啊。

你們別把高德玩垮了

網際網路產品要做出來，尤其是工具軟體，靠的是使用者的口碑，不是短期營銷和運營。一個地圖軟體，如果光知道吹牛，一天到晚騷擾使用者，這樣的軟體會有前途嗎？我看是沒有的。管理層絕對不能為了考核，為了指標，為了邀功，無所不用其極，這樣是在扼殺一個產品的前途。可惜的是，我們現在看到的，就是這樣一幅最壞的場景。

高德地圖本來還是一個不錯的產品，但是也經不起你們這麼折騰。很多人說阿里收購一家公司，就會玩垮一家公司，筆者真的不希望高德也重蹈覆轍。

瀟湘財經（微信ID:XiaoxiangFin）：泛財經新媒體，重點關注上市公司、Fintech、區塊鏈等財經金融領域。 《財富生活》等多家雜誌特約撰稿人。